想開車不一定要買 Zipcar進軍台灣市場

開車不必養車,Zipcar台北共享即將上路。 圖/Zipcar提供
開車不必養車,Zipcar台北共享即將上路。 圖/Zipcar提供

共享汽車的先驅及全球領導品牌Zipcar前進亞洲,選定台北作為第一站。 圖/Zi...
共享汽車的先驅及全球領導品牌Zipcar前進亞洲,選定台北作為第一站。 圖/Zipcar提供
時代轉變,交通工具的使用方式也逐漸調整,在不久的將來,未必每戶人家都要買車,除了可以透過便利的租車滿足臨時需求外,共享汽車更是充滿環保及經濟效益的方式。

為了解決日益嚴重的交通壅塞及汙染問題,汽車共享已是當今潮流,除了台北市政府在規劃U-Car外,高雄市也將在10月推出電動汽車共享系統,更有不少汽車品牌也在積極嘗試汽車共享的運用。

不過在此之前,AVIS(安維斯租車)集團旗下的共享汽車品牌 Zipcar預計將於六月底前率先於台北推出共享汽車服務,這不僅象徵台北將成為Zipcar全球重要營運據點之一,也是Zipcar進駐亞太地區的第一站。

正式營運後,Zipcar 會員將可使用電腦或手機App登入系統,隨時預約、取用停放於台北市各地的Zipcar車輛,讓用車變得更便利,更免去養車的各項開支及瑣碎事項。

使用Zipcar平台只要三個步驟,依序是加入會員、預約車輛及取車上路,就能於 Zipcar車輛停放點自行取車、還車,使用會員卡 (Zipcard) 或手機 App 即可解鎖及上鎖車輛,依照預約用車的時間長短支付費用,以小時或以天數計費皆可。

相較於UBER以多元計程車方式切入市場,Zipcar則較像汽車租賃,提供更為便利、打破據點及服務時間的租賃體驗。和泰汽車旗下和運租租車其實也有類似的iRent自助租車服務,相較於傳統實體店面租車,iRent是以時計費,用多少算多少,完全貼近小資族的需求,另外也不會受到營業時間和專人服務的限制。民眾可以透過App及悠遊卡,就可以以每小時168元的推廣價租車,並在部分據點提供甲租乙還服務。

和運租車總經理謝富來表示,iRent 24小時自助租車服務不但能減少自小客車的數...
和運租車總經理謝富來表示,iRent 24小時自助租車服務不但能減少自小客車的數量,也能降低汽車使用之成本。 圖/和運租車提供

不過這類型租車服務遇到的最大難題都是停車位取得不易,以目前和運租車為例,多半是將觸角伸到校園或民間停車場,仍需要透過App尋找據點。業者也表示,最便利的狀態應該是與政府合作,開放路邊停車格,讓借車還車變得更加方便,但以目前市區停車一位難求的情況來看,仍考驗民眾用車習性的轉變。

台北市經常可見違停汽機車,包含並排停車。記者翁浩然/攝影 翁浩然
台北市經常可見違停汽機車,包含並排停車。記者翁浩然/攝影 翁浩然

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