【粉絲團贈獎活動】日系豪華風範細數LEXUS來台20年

從1997年導入台灣市場，LEXUS逐步在以德系為主的台灣豪華車市場中，走出一條屬於自己的路，更是擦亮了日系豪華車的金字招牌，以下特別細數LEXUS來台發展的過去與現在，一同歡慶這個日系豪華品牌在台20周年紀念。

銷售大躍進成長超過30倍

在1997年正式進入台灣市場後，當時因為受到配額限制，進口數量有限，想在路上看到LEXUS車款並不容易，最初更是僅有LS 400與GS 300兩款車型，第一年販賣總數僅478輛。

在經過二十年的時間後，除了成為台灣豪華車市場前三大豪華品牌外，銷售更是突破1萬5千輛，在豪華車市場的佔有率來到20.2％，旗下車系更是進一步拓展更為齊全的陣容。

或許很多人會說，成長30倍有什麼大驚小怪，但畢竟德系豪華車在台灣卡位已久，除了擁有歷史悠久的品牌歷史外，豪華印象更是早已經深植在台灣人心中，對於一個新興品牌而言，想要爭取青睞本來就不容易，更何況是爭取挑剔的豪華客層，但憑藉著優異的後勤及絕佳的產品力，LEXUS已經站穩台灣豪華車壇地位。

LEXUS總代理和泰汽車持續在第一時間引進LEXUS最新車款及科技。記者陳威任／攝影

油電車做先鋒渦輪引擎再加持

LEXUS是世界上第一個推出油電複合動力的豪華車品牌，在台灣市場也是同樣積極導入油電車款，和泰汽車於2006年導入第一台搭載Hybrid油電複合動力的LEXUS車型RX 400h，以及隨之到來的RX 450h，讓LEXUS相較於德系豪華車，更多了一份永續資源利用的關懷及寧靜舒適的駕馭體驗，也正因為這份與眾不同的感覺，LEXUS在台灣更是銷售超過四萬台的油電車款。

即便在2014年底，油電混合車的減稅優惠大幅縮減後，LEXUS依然能維持亮眼銷售表現及成長動能，除了油電車款依然是許多豪華車主追求的舒適體驗外，引進搭載2.0升先進雙渦流增壓引擎的200t車型，成為兼具性能及節能的新選擇。

新世代車款領軍產品力再升級

除了豪華及舒適外，LEXUS也持續在產品力上做出提升，除了上述導入搭載2.0升雙渦流增壓引擎的200t車型外，近年更將Lexus Safety System+ 主動式安全防護系統陸續導入各車系之中，提供更為完備的先進防護。

此外，作為EXPERIENCE AMAZING的代表作，全新LC豪華雙門轎跑也採用了多項全新科技，包括全新Multi Stage Hybrid多段式油電複合動力系統、針對後驅車款所開發的GA-L底盤結構(Global architecture for luxury vehicles)、10速手自排變速箱以及內裝Takumi(職人)極致工藝。