9月買氣大爆發 車市前三季成長3.7％
揮別民俗月淡季，9月車市買氣大爆發買氣，單月掛牌3.3萬輛、較去年同期增加32.6%，第四季更有重量級車款連番上陣，可望將今年車市規模拉抬至42萬輛。
今年9月由於是農曆七月後首個完整銷售月份，加上去年9月前兩周仍處於民俗月期間，計算基期有落差，種種因素讓今年9月車市呈現大爆發情況，新車掛牌數達3萬3461台，月增46.3%、年增32.6%，累計今年前三季新車掛牌數已達32萬3650台，距離年初預測的42萬台市場規模，可望順利達成。
相較於年初各車商較為保守的預測，今年前三季車市較去年同期相比成長3.7％，除了進口車買氣持續強勢外，在政府汰舊換新政策補助的加持下，今年國產車又以商用車及中小型房車銷售表現最為優異。
9月整體銷售分析也大致維持今年前三季的樣貌，和泰汽車總代理的Toyota持續蟬聯車壇龍頭寶座，掛牌9,454輛，較去年同期大增75%，但受限於車款陣容逐步進入調整，9月市占率下滑至28.3％。其中銷售最為亮眼的車款包括賣場神車Altis、小型掀背車款Yaris及進口休旅王者Rav4等，均有破千輛的銷售演出。
此外，Toyota今年第四季更有兩大重點車款將推出，包括台灣與全球最暢銷的車款Altis，將推出小改款車型；而全新導入國產的轎式休旅車Sienta，更是被和泰視為今年底的重磅武器。
而中華三菱Mitsubishi及裕隆日產Nissan則分居9月銷售排行亞軍及季軍的位置，分別掛牌數為3,936輛及3,599輛。其中，今年中華三菱堪稱是汰舊換新補助下最大受益者，從年初商用車的銷售就一路旺到現在，即將於10月12日發表的小改款的國產休旅Outlander，也預期會帶來不錯銷售助力。
進口車在九月分更是一舉將市占率提升至41.3％，其中豪華品牌台灣賓士Mercedes-Benz更是連續兩個月登上銷售第四名的位置，包括A-Class、C-Class及今年改款的重點車款E-Class等，均繳出優異銷售表現，9月品牌掛牌數突破2,100輛。
而台灣馬自達Mazda則在民俗月休養生息過後，九月同樣有優異演出，除了站上銷售第五的位置外，新年式的Mazda 3更是一舉掛牌1409輛，在全新Mazda 6 Wagon、硬頂版MX-6及七人座休旅CX-9接力上陣，預計今年銷售將會有進一步突破。
進口車在9月另一個亮點來自日前剛發表的Suzuki VITARA，高CP值的評價，單月繳出255輛的銷售數字，也帶動品牌擠進9月進口車銷售排行第七名的位置。
BMW今年則是在缺乏新車助陣的情況下，與VW成為少數較去年同期銷量下滑的進口車品牌，兩大品牌近期也不約而同採取增加配備不加價或是追加特仕車型的作法，希望爭取更多消費者目光焦點。
國產品牌部分Ford也同樣缺乏新車造成銷售下滑，所幸第四季運動休旅Kuga將小改款，加上目前2017年式車款接續引進Sync 3娛樂通訊整合系統，希望藉此拉抬買氣。
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