60萬入門選擇 小資族購車─Toyota Yaris
針對小資族的用車需求，發燒車訊特地彙整多款各具代表的入門車款，無論通勤代步，或是家庭出遊，甚至是業務用途，其實不需太過高檔的車款，即可滿足大多數人的需求，現在就讓我們來帶您看看，究竟在今年有哪些值得推薦的入門車款！
在全新Yaris尚未發表前，國人對於Yaris的印象是一款尺碼短巧的都會小車，用途可說是相當廣泛，有人用它來跑業務，亦有媽媽拿來當作接送小孩與買菜的代步車，加上Toyota在台灣樹立的良好形象，國內的熱銷程度直到停產前都還保有出色銷售佳績。
直到2014年底，原廠推出新一代Yaris，改變了大家以往對於它小的定義，不僅車長足足大了330mm，軸距也增加90mm，體型剛好介於B-Segment、C-Segment級距中間，可謂「亞太規」的一大特色，也因如此車室空間變得更為寬敞，使它不再是一部個人或兩人世界的車，而是可以進一步侵略小家庭的購車市場。
口碑好、輕鬆養可說是多數國人對於Toyota的品牌既有印象，或許在同級競爭對手中，Yaris的入手價格絕對不是同級之最，不過其便宜的保養費用，以及零件價格，才是Yaris最大的優勢所在，當然Yaris並非所有零件都比對手便宜，但以整體零件來看，Yaris仍具備相當的價格優勢，這對於小資族來說是相當有說服力的。
要吸引小資族的目光，不僅養車要輕鬆，車輛外型與配備也不能太差，為了增強Yaris的戰力，原廠前陣子針對Yaris的動力系統改搭全新引擎，以及CVT無段變速箱，尤其Yaris S版本，原廠採用強烈的個性化外觀及內裝設計，進一步吸引年輕族群目光。
首先在入門車型部分，Yaris的配備相當基本，恆溫空調、Keyless皆為豪華版的標配。至於，座艙空間部分則是Yaris的亮點，不僅後座中央底板採平整化設計，更擁有326公升的行李廂置物容積，加上69公分高的行李廂底板高度，提升不少使用上的便利性。
動力方面，全新一代Yaris終於捨棄前代代號1NZ-FE的1.5升四缸引擎，以及i-Super 4AT變速箱，改搭廠內代號2NR-FE的1.5升Dual VVT-i四缸引擎，搭配Super CVT-i無段變速系統，可提供107ps/6000rpm的最大馬力，峰值扭力則有14.3kgm/4200rpm，與前代引擎（109hp/14.4kgm）動力可說是差異不大。
換上全新動力系統的Yaris，礙於性能輸出差異不大，因此動力表現並未特別突出，但輕盈的油門設定，讓Yaris仍有輕快的起步感受，尤其在全新可模擬七速變速的CVT無段變速系統的助益下，加速性更為順暢，對於女性駕駛或新手來說有著好開、好上手的特性，展現十足親和力。
總結報告，好開、好養的口頭禪相信是許多Toyota駕駛最直接的感受，這個特色也是小資族購車時所在意的重點之一，Yaris的「好養」，讓它在競爭對手中脫癮而出，即便入門車型配備不是最豐富、空間也不是最大、性能操控也非其所擅長，但它仍是多數消費者購買小車時必會納入考量的選擇。
Yaris規格表
引擎：1.5升直列四缸汽油引擎
最大馬力：107ps/6000rpm
最大扭力：14.3kgm/4200rpm
變速箱：CVT無段變速箱(模擬七速手自排)
車長寬高：4115／1700／1475 mm
軸距：2550 mm
車重：1090 kg
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