網友間諜照 Mazda CX-9無偽裝現形

Mazda CX-9。 圖/Mazda提供

近年來從國產轉而全進口的Mazda氣勢頗盛,連帶車款陣容也越來越齊備,不論是堪稱「國產車殺手」的四門房車/掀背車Mazda 3、小型掀背車Mazda 2、中大型旗艦房車Mazda 6、敞篷小跑車MX-5、跨界休旅CX-3或是當家休旅CX-5,最近又將新增Mazda 6 Wagon車型,車系陣容可說是頗為完整。

但是台灣馬自達的野心也不僅於此,更想進一步拓展七人座市場,預計將引進車身尺碼更為加大的CX-9車型,而日前也被網友在台北捕獲掛上試車牌的認證無偽裝車款,除了延續Mazda新世代的KODO魂動設計語彙,也將以更充裕的車身尺碼提供國內大家庭全新七人座SUV選擇。

網友在台北拍下CX-9測試車的身影。 圖/網友提供
網友在台北拍下CX-9測試車的身影。 圖/網友提供

此外,CX-9也首度導入品牌首具SKYACTIV-G 2.5 T汽油渦輪增壓引擎,正式宣告Skyactiv技術正式跨入渦輪增壓領域,可輸出最大馬力250匹、同時擁有42.83公斤米峰值扭力,即便車重不算輕,但是在全新動力的帶動之下,除了比過往3.7升自然進氣引擎更有稅金優勢外,也持續成為台灣兩百萬以下進口七人座SUV的唯一選項。(即將導入台灣市場的Skoda Kodiaq則是另一個潛在選項)

SKYACTIV-G 2.5 T汽油渦輪增壓引擎。 圖/Mazda提供
SKYACTIV-G 2.5 T汽油渦輪增壓引擎。 圖/Mazda提供

除了外型維持KODO魂動設計語彙外,鋼鐵灰車色搭配上20吋鋁圈則更有豪華休旅的質感,車尾更以鍍鉻飾條連接左右兩端的尾燈組,加上頗具跑旅氣勢的車身線條,與近年來Mazda車款帶給人的印象相似。

CX-9外型具備流線的跑旅線條。 圖/Mazda提供
CX-9外型具備流線的跑旅線條。 圖/Mazda提供

內裝配備上,第2代CX-9同樣擁有MZD Connect 8吋中央多媒體控制系統,車室更透過髮絲紋鍍鉻飾條及中控台下方木紋飾板,營造出LSUV的豪華氛圍;安全配備部分也導入i-Activsense整合式的自動跟車、後方警示盲點偵測、車道偏移、自動煞停等先進輔助系統。

第2代CX-9同樣擁有MZD Connect 8吋中央多媒體控制系統。 圖/Mazda提供
第2代CX-9同樣擁有MZD Connect 8吋中央多媒體控制系統。 圖/Mazda提供

Mazda CX-9有望繼續成為台灣唯一200萬以下進口豪華七人座休旅車款。 圖/Mazda提供
Mazda CX-9有望繼續成為台灣唯一200萬以下進口豪華七人座休旅車款。 圖/Mazda提供

此外,以近期網友拍下的間諜照來看,青一色都是搭載i-ACTIV AWD全時四輪驅動系統的車款,將有助挑戰更多不同路況,但究竟未來是否同時引進二輪傳動及AWD車型,又各自區分為哪幾種等級,還是需要等到年底正式發表才能知道。

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