固特異Eagle F1 Asymmetric 3新胎發表 專攻頂級市場

記者彭奕翔 / 攝影
記者彭奕翔 / 攝影

知名輪胎大廠Goodyear固特異,於8/21在台正式發表旗下全新輪胎Eagle F1 Asymmetric 3,不僅帶來更好的乾溼地抓地力與運動性能,更是瞄準高級豪華跑房車的用胎市場,也已成為部分高級車原廠指定使用的出場配胎。高級運動用胎市場是一個顯著成長的市場,亞太區自2016至2020年之年複合成長率超過6%,主要來自於中國(5.9%),澳洲(5.7%)以及東南亞(9%)。

固特異在台推出全新Eagle F1 Asymmetric 3高級用胎。 記者彭...
固特異在台推出全新Eagle F1 Asymmetric 3高級用胎。 記者彭奕翔 / 攝影

前一代作品F1 Asymmetric 2其實已具備相當優良的性能表現,許多追求車輛操控水準的車主都選擇裝配此胎作為日常生活使用,與Michelin Pilot Sport系列以及Continental ContiSportContact系列,都為同時追求舒適與性能表現的同級輪胎。而新推出的F1 Asymmetric 3則延續了上一代的良好表現,並再度進化升級。另外此系列輪胎也已成為部分高級車原廠指定使用的出場配胎,包括了我們前陣子試駕的賓士新E-Class、Jaguar XF車系、以及俗稱大黃蜂的Chevrolet Camaro等車款。

Eagle F1 Asymmetric 3已被多家高級車廠選為原廠配胎。 記者...
Eagle F1 Asymmetric 3已被多家高級車廠選為原廠配胎。 記者彭奕翔 / 攝影

Eagle F1 Asymmetric 3 搭載全新的研發科技,包括了Grip Booster抓地優化科技,使用新一代的抓地優化配方以及高黏度樹脂增加黏著性,提供絕佳的抓地力,達到更短的煞停距離以及提升操控性能。ActiveBraking自控煞停科技增加剎車時的輪胎接地面積以及抓地力,達到更短的剎車距離。Reinforce Construction全新胎體結構強化技術實現更強壯的輕量胎體結構以提升操控、過彎、磨耗以及燃油效率的表現。這樣的極重點產品,現場則是由亞太區產品負責人親自進行產品解說。

記者彭奕翔 / 攝影
記者彭奕翔 / 攝影

此外,固特異委託獨立機構TÜV進行的對比測試中,與三個主要品牌的平均相比,Eagle F1 Asymmetric 3 在濕地的煞停距離減少2.6米 (9%的更好表現),在乾地的煞停距離減少1.3米 (4%的更好表現),以及在濕地操控以4%優於競爭品牌。在此對比測試中也顯示,Eagle F1 Asymmetric 3的滾動阻力優於其他三個測試品牌的平均達10.9%,為滾動阻力測試中所有品牌的第二名。在輪胎磨耗上Eagle F1 Asymmetric 3經由獨立機構DEKRA測試,同與三個主要品牌的平均相比,預計將能提供11,500公里的額外里程數(或31%更好的表現)。

磨耗係數、濕地牽引力與散熱能力的資訊也都註記在胎壁上。 記者彭奕翔 / 攝影
磨耗係數、濕地牽引力與散熱能力的資訊也都註記在胎壁上。 記者彭奕翔 / 攝影

固特異提供
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全新固特異Eagle F1 Asymmetric 3提供17到20吋共33個規格的產品,有意更換的消費者可至各大經銷商洽詢選購。

固特異提供
固特異提供

記者彭奕翔 / 攝影
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輪胎外圍的磨耗指示使用了固特異的logo做代表。 記者彭奕翔 / 攝影
輪胎外圍的磨耗指示使用了固特異的logo做代表。 記者彭奕翔 / 攝影

記者彭奕翔 / 攝影
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