固特異Eagle F1 Asymmetric 3新胎發表專攻頂級市場

2016-08-22 14:57 聯合新聞網／記者彭奕翔/台北報導

記者彭奕翔 / 攝影

知名輪胎大廠Goodyear固特異，於8/21在台正式發表旗下全新輪胎Eagle F1 Asymmetric 3，不僅帶來更好的乾溼地抓地力與運動性能，更是瞄準高級豪華跑房車的用胎市場，也已成為部分高級車原廠指定使用的出場配胎。高級運動用胎市場是一個顯著成長的市場，亞太區自2016至2020年之年複合成長率超過6%，主要來自於中國(5.9%)，澳洲(5.7%)以及東南亞(9%)。

前一代作品F1 Asymmetric 2其實已具備相當優良的性能表現，許多追求車輛操控水準的車主都選擇裝配此胎作為日常生活使用，與Michelin Pilot Sport系列以及Continental ContiSportContact系列，都為同時追求舒適與性能表現的同級輪胎。而新推出的F1 Asymmetric 3則延續了上一代的良好表現，並再度進化升級。另外此系列輪胎也已成為部分高級車原廠指定使用的出場配胎，包括了我們前陣子試駕的賓士新E-Class、Jaguar XF車系、以及俗稱大黃蜂的Chevrolet Camaro等車款。

Eagle F1 Asymmetric 3已被多家高級車廠選為原廠配胎。記者彭奕翔 / 攝影

Eagle F1 Asymmetric 3 搭載全新的研發科技，包括了Grip Booster抓地優化科技，使用新一代的抓地優化配方以及高黏度樹脂增加黏著性，提供絕佳的抓地力，達到更短的煞停距離以及提升操控性能。ActiveBraking自控煞停科技增加剎車時的輪胎接地面積以及抓地力，達到更短的剎車距離。Reinforce Construction全新胎體結構強化技術實現更強壯的輕量胎體結構以提升操控、過彎、磨耗以及燃油效率的表現。這樣的極重點產品，現場則是由亞太區產品負責人親自進行產品解說。

此外，固特異委託獨立機構TÜV進行的對比測試中，與三個主要品牌的平均相比，Eagle F1 Asymmetric 3 在濕地的煞停距離減少2.6米 (9%的更好表現)，在乾地的煞停距離減少1.3米 (4%的更好表現)，以及在濕地操控以4%優於競爭品牌。在此對比測試中也顯示，Eagle F1 Asymmetric 3的滾動阻力優於其他三個測試品牌的平均達10.9%，為滾動阻力測試中所有品牌的第二名。在輪胎磨耗上Eagle F1 Asymmetric 3經由獨立機構DEKRA測試，同與三個主要品牌的平均相比，預計將能提供11,500公里的額外里程數(或31%更好的表現)。