【調查報告Part3】汰舊換新補助 六成民眾按讚

汰舊換新政策帶動今年車市買氣。 記者陳柏亨/攝影
汰舊換新政策帶動今年車市買氣。 記者陳柏亨/攝影

受到大環境景氣影響,今年各大車廠都預期今年車市應維持去年四十二萬輛的水準,但是拜汰舊換新補助政策加持下,車市有越來越熱的態勢,尤其是進入車商傳統競賽月後,車市熱度持續升溫,頗有後勢看漲的潛力,更有六成民眾認為汰舊換新補助有助於提供換車意願。

根據聯合報民意調查中心進行的「民眾用車現況暨汰舊換新政策調查」,有高達七成民眾知道汰舊換新政策,同時也有六成民眾認為有助於提高換車意願。覺得無助於提高換車意願的民眾佔了三成四,分析當中原因,又以經濟因素占最大宗,包括【補助金額過低】、【車款殘值高於補助】或是【景氣差,民眾消費能力低】,其次才是申辦限制因素。

記者陳威任/製表
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但進一步詢問對政策的了解程度,卻有高達七成民眾表示不清楚實施內容,顯示出民眾雖然知道有補助,但除了還在觀望階段外,在缺少有效宣傳的情況下,民眾對於細節不了解,連帶也影響到購車行為。

記者陳威任/製表
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而除了政府汰舊換新補助外,消費者最希望車商的加碼優惠包括【車價現金折扣】、【低頭款、增加零利率金額或分期數】、【政府補助馬上領】及【延長保固】等需求。

記者陳威任/製表
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市場龍頭Toyota今年即積極觀察汰舊換新的效應,和泰汽車車輛本部協理黃明顯表示,雖然政策補助有助於整體車市,預計這波熱烈買氣將一路延續至鬼月前,但想要吃下這塊大餅,車商自己要多下工夫。

業者認為汰舊換新的關鍵在於第二年缺少新鮮感後,是否還能維持效應。 記者陳柏亨/攝...
業者認為汰舊換新的關鍵在於第二年缺少新鮮感後,是否還能維持效應。 記者陳柏亨/攝影

「最關鍵的時刻,反而是政策上路後的第二年,少了新鮮感後,車商自己要負起責任。」黃明顯說,一般會開高齡老車的車主,在換購新車上的預算相對有限,配合今年汰舊換新政策,和泰除了推出將政府五萬元補助金轉為小資方案的頭期款,後續也將設計負擔壓力更小的分期零利率購車方案外,並計畫推出主打「人人買得起」、更為經濟型的代步車款。

本次調查於五月五日至十一日進行,成功訪問一千零七十位自用小客車開車車主,另二百九十人拒訪;在百分之九十五的信心水準下,抽樣誤差在正負三個百分點以內。調查以全國廿二縣市住宅電話為母體作尾數兩位隨機抽樣。

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