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油電超跑Honda NSX登台 可飆聲浪也可靜肅

2016-06-16 18:24:45聯合新聞網 記者史榮恩/台北報導
關鍵字:
Honda
超跑
本田
油電
NSX

超跑銷量或許不能左右車市,但卻是激起車迷熱血及營造品牌形象的媒介,台灣本田便藉由引進油電超跑Honda NSX來展示品牌的造車工藝,1,280萬的車價、限量8台,已有人下單。

油電超跑Honda NSX登台,1280萬,限量8台。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX登台,1280萬,限量8台。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影

台灣本田表示,這是Honda NSX第二度登台,3具電動馬達搭配3.5L V6 DOHC雙渦輪增壓引擎,可輸581ps綜效馬力,極速達308km/h。由於是油電超跑,Honda NSX除了有 運動化及賽道行車模式,滿足車主對競速及引擎聲浪的追求外,也有獨特的靜肅模式,會以純電力的無聲方式行駛,開回家時不怕擾鄰居安寧,展現動如脫兔、靜如處子的油電超跑新哲學。

油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影

Honda NSX具有前衛造型,巧妙融合空氣力學於車身線條,並以鋁合金、高剛性鋼材與碳纖維材質打造輕量化車體。台灣本田強調,台灣引進的Honda NSX將許多美國市場的選配都列為標配,像是比標準版材質少了7公斤重量的碳纖維套件、高階版ELS錄音室等級音響等,台灣本田也將於北、中、南各設一個專屬保養中心,維修則由屏東工廠負責。

油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影

NSX所搭載的油電混合動力SH-AWD主動循跡四輪驅動系統,可經由電腦獲取各感知器之訊號,分析目前車輛之動態狀況,以計算出最佳之四輪驅動力;同時藉由車身機構動態分配出最佳之四輪扭力輸出,提供穩定與靈活兼具之高質感行路性能,與前所未有之絕佳駕馭體驗。

油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影

NSX全新搭載Quiet(靜肅)、Sport(運動化)、Sport+(運動化+)與Track(賽道)四種行車模式,能依照駕駛者需求針對引擎、馬達、變速箱、懸吊進行不同反應進行調整,提供最佳的操控樂趣和安全制動性。

油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影
油電超跑Honda NSX。 記者史榮恩/攝影

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