車壇寵兒跨界休旅 滿足雙棲生活
台灣市場吹起一股休旅風，在戶外出遊風氣盛行的情況下，去年銷售42萬輛車裡頭，就有超過10萬台是休旅車，相當於每賣四輛車就有一輛是休旅車款。今年各大車廠更將戰線一路延伸至更適合市區行駛的跨界休旅，加上現行已經在台販售的車款，將組成選項豐富的跨界休旅陣容。
Nissan Juke 與眾不同有型跑旅
NISSAN英國Sunderland生產線所生產打造的Juke，堪稱是這波小型跨界休旅車風潮的前驅者，2013年引進台灣市場的Juke，同時具備跑車與休旅車外觀特色，除了擁有相當特殊、辨識度極高的外型，車內Moto GP排檔座造型源自重型機車油箱，並於中控台及車門飾板以同色烤漆點綴，搭配紅色或黑色系高包覆性座椅，提升整體車輛內裝質感。
動力部分則有自然進氣版及渦輪增壓版兩種不同選擇，其中渦輪增壓版本擁有190hp的強悍動力，僅需8.1秒即可完成0-100 km/hr加速度，搭配TVS四輪扭力動態分配系統及多連桿式後懸吊，提供更精確的轉向控制；自然進氣版則採用HR16DE引擎並搭配XTRONIC CVT無段變速系統，以平均油耗達16.4 km/L的優異節能水準，達成最高燃油經濟性。
相較於其他競爭者而言，Juke除了有相當具特色的跑格造型外，動力更是傲視其他跨界休旅，相當適合平時想扮演好爸爸角色，一個人時則想要暢快大腳一踩的熱血爸爸們。
售價：89.9-125.9萬
Ford Ecosport 高CP值都市輕休旅
同樣於2013年引進台灣市場的Ford Ecosport，是印度製的都會跨界休旅車，車身線條較為中規中矩，車頭則以大尺碼下氣壩搭配刀鋒型晶鑽頭燈，打造出更為年輕特色的外貌，此外環繞在車身下方的塑料防刮材質，加上車尾的外掛備胎，都讓這台輕休旅展現出濃厚越野風格。
相較於競爭對手，Ecosport最大優勢就是親民售價搭配上高CP值的配備，入門價位僅69.9萬元即可入手，堪稱是同級對手中最實惠的價格。各項配備也沒有因為平易近人的售價而有所打折，全車系除了均配備六具輔助氣囊、ESP電子動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助及TCS循跡控制等被動安全配備，可說是麻雀雖小五臟俱全。
相較於Ford其他車系高唱多元動力選擇，Ecosport目前僅搭載1.5升TiVCT自然進氣引擎，確實較為可惜，如果可以增加柴油或是渦輪增壓引擎選項，或許可吸引更多族群。此外，另一個可能讓台灣消費者卻步的因素，可能是相對起來較陌生有疑慮的印度生產品質。
售價：69.9-74.9萬
Mazda CX-3 日系跨級距精緻休旅
從國產車轉變成進口車身分後，Mazda即以新一代的KODO魂動設計風格，搭配SKYACTIV動力科技，加上日本原裝進口的品質與質感，硬是帶動一波打掛國產車的買氣。而今年初在台北車展正式發表的都會跑旅CX-3，則擁有Crossover風格的高底盤，搭配上緊湊的車身設計，更適合在都市穿梭。
相較於其他競爭對手，CX-3是同級車款唯一同時提供SKYACTIV-D 1.5L柴油動力及SKYACTIV-G 2.0L汽油動力，滿足不同駕駛的用車需求。此外，MZD Connect人機智慧資訊整合系統以7吋觸控式螢幕為核心，一應俱全的內裝配備絲毫不輸給老大哥CX-5，CX-3更配備BSM盲點偵測系統與SCBS-F 前行煞車輔助系統，加上6SRS輔助氣囊與DSC循跡控制系統，都讓這台小型休旅更具競爭力。
售價：88.9-99.8萬
Toyota C-HR 市場龍頭首發大作
雖然Toyota進入跨界休旅市場較晚，但不代表市場龍頭要就此把這塊大餅拱手讓人，旗下跨界休旅C-HR自從概念車問世後就備受關注，量產車款在日內瓦車展首次亮相，與概念車一樣擁有年輕又大膽的設計語彙，雖然是傳統五門設定，但是透過車側後門的線條設計及隱藏式後車門把手，搭配上俐落精練的車身設計，讓整台車更像是三門掀背休旅。
繼日前引進台灣的第四代Prius後，CH-R同樣採用TNGA底盤，除了有助於提升底盤表現及車體剛性外，也可以讓乘坐空間及舒適度加分，加上Toyota一貫強調的乘坐感受及易上手的駕駛型態，都讓這台帥氣車款有更親切的內在。
相較於其他競爭對手而言，另一項優勢在於C-HR是唯一提供油電動力選擇的車款，動力配置部分擁有與Prius相同的1.8升直列4缸自然進氣引擎搭配電動馬達及1.2升渦輪增壓汽油引擎，不論是經濟考量的節能駕駛或是追求速度感的熱血車迷，都能找到最適合自己的動力選擇。
C-HR預計將由TOYOTA位於土耳其工廠進行生產，目前總代理和泰汽車尚沒有公布確切的引進時間，據了解主要還是看原廠首波全球配額，最快有機會在今年底與消費者見面。
預估售價：85-110萬
Suzuki Vitara 新世代全球戰略車款
沉寂了一年在台灣沒有新車推出的Suzuki，今年總代理金鈴汽車看好近年休旅市場走紅，預計於今年第三季引進由匈牙利廠製造、全球戰略車款第四代Vitara，希望能帶動品牌銷售數字。
新一代Suzuki Vitara車型，車身尺碼為4175x1775x1610mm，軸距為2500mm，整體尺碼比上一代車型明顯縮小許多，也更貼近都會區使用。外型設計則較為中規中矩，車頭採用雙柵橫幅鍍鉻水箱護罩，車頭及車尾則有霧銀防刮飾板裝飾。
除了擁有緊緻的車身尺碼適合在都市穿梭外，動力部分預計導入M16A 1.6升四缸自然進氣引擎，另外更將引進全新的1.4升BoosterJet四缸渦輪增壓引擎，並搭載Suzuki全新一代All Grip 全時智慧型四輪傳動系統，提供 Snow、Sport、Auto、Lock 四種模式，以對應不同路況。預計將以品牌旗下最新科技切入跨界休旅市場。
預估售價：85-95萬
Honda HR-V 國產跨界休旅代表
談到今年最受期待的國產重量級新車，莫過於今年初於台北車展登台預演的Honda HR-V，不但是因為正好是目前最火熱的跨界休旅級距，更是該級距唯一國產車款，此外也是日本國產SUV連續兩年的銷售冠軍（日本名為VEZEL），眾多話題自然也都圍繞在這個車款上頭。
總代理台灣本田也確定將今年第四季導入國產，來填補Civic改為進口後空下來的生產線，動力則搭載與Civic相同的1.8升i-VTEC直列四缸自然進氣引擎並搭配CVT無段變速箱，擁有141匹最大馬力，預計將在年底再爆出驚人休旅買氣。
預估售價：75-88萬
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Suzuki
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