如獅添翼 Peugeot高效節能動力登場

隨著引擎科技日新月異，新世代的引擎除了主打小排氣量大馬力外，在目前全球環保法規日趨嚴格的情況下，也追求更好的環保表現。代理法國品牌Peugeot的寶嘉聯合，近年也積極將原廠最新科技引進台灣，不論是1.2L PureTech直列三缸渦輪汽油引擎或是1.6L BlueHDi渦輪增壓柴油引擎，都是能跑又省油的狠角色！

1.2L PureTech

由法國PSA集團所開發原廠代號為EB的1.2L PureTech直列三缸渦輪汽油引擎， 這具全新引擎擁有精巧的設計，也是集團第一個自行開發、擁有缸內直噴、渦輪增壓技術的汽油引擎。

除了採用轉速達24萬轉的渦輪增壓器，符合國際車壇低轉速高扭力的動力輸出設定趨勢，能夠在1500rpm就提供95%的扭力輸出，缸內直噴系統的噴射壓力達200bar，藉此獲得最佳的燃燒效率。此外，該引擎也榮獲2015 國際引擎大賞International Engine of the Year Award所頒發1.0 ~ 1.4升級距年度最佳引擎。

目前台灣導入這具引擎的車款為208 1.2L PureTech車型，除了擁有110匹最大馬力，並可產生20.9公斤米的最大扭力，結合EAT6 6速手自排變速系統，綿密齒輪設定與靈敏換檔反應造就優異的運轉平衡性，結合創新 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統，有效降低 CO2 排放量更擁有絕佳油耗表現，符合Peugeot對於動力要兼具優異的燃油效率與低排放，並不失駕馭樂趣的期望。

在實際試駕過後，雖然三缸引擎先天會因為單數缸配置而產生平衡問題，但這具引擎的震動感相當有限，運作品質也相當優異。

此外在低轉速即可湧出最大扭力的情況下，即便最大馬力僅110匹，但實際駕馭卻有超乎預期的性能感受，輕輕一踩就讓人感受到躍躍欲試的感受，充滿迷人魅力的回饋，更是讓人想嘗試這具引擎的極限，搭配上法系車款引以為傲的底盤及精準轉向，對於熱愛B-Segment小車操控感受的玩家而言，加入這具新引擎更是讓人玩得更盡興。

1.6L BlueHDi

去年Volkswagen福斯集團爆發排氣造假風波後，有一陣子市場聞柴油引擎色變，但柴油引擎的優異油耗搭配上大扭力表現，不少車廠也積極開發新世代的柴油引擎科技。Peugeot總代理寶嘉聯合去年起陸續導入全新BlueHDi渦輪增壓柴油動力，除了擁有高效率動力輸出及強勁扭力外，更以超越油電車的油耗表現提供絕佳節能表現。

其中，目前導入1.6L BlueHDi渦輪增壓柴油引擎的車款包括308、308SW、3008及5008，搭配上EAT6 6速手自排變速系統，除了同時擁有綿密動力輸出外，油耗表現更是同級距佼佼者。

其中，308及308 SW308搭載1.6升BlueHDi高壓共軌柴油引擎結合EAT6多模式6速手自排變速系統，不僅符合Euro6歐盟六期環保法規，可順暢輸出120匹最大馬力及30.59kgm最大扭力，精緻引擎運轉效能激發充沛動能，油耗數據更達到25.6km/l及24.4km/l。

不僅掀背車及旅行車搭載這具引擎，就連車重較重的跨界休旅車款3008及七人座設定的5008也都引進柴油1.6 BlueHDi的動力選項，憑藉著1750轉就能輸出30.59kgm的最大扭力，除了具有稅金優勢外，油耗數據更是全面升級，分別達到22.7km/l及18.7km/l，不僅將滿足家庭用車需求，其低耗能也成為家庭聰明選擇。

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