【Lexus@台北車展】小改款GS渦輪添戰力 GS F熱血登台

和泰汽車總經理蘇純興出席GS車系小改款發表會,並與F家族全新成員GS F一同合影。 記者陳威任/攝影

Lexus小改款GS車系及GS F發表會

#不來嗯趴趴走:Lexus總代理和泰汽車發表小改款的豪華四門轎跑GS車系,包括全新導入搭載2.0升4缸雙渦流渦輪增壓引擎的GS 200t、GS 300h、GS 350及GS 450h等4種動力編成,共有11種等級可供選擇,除了外觀線條更為銳利外,主被動安全配備也升級,建議售價從219萬到352萬。F性能家族的第四位成員GS F也同步登場,擁有驚人的477.3ps最大馬力,搭配8速SPDS手自排變速箱及輕量化車體結構,0-100km/h僅需4.6秒,售價509萬,年度配額50台。LEXUS.tw#Lexus #GS #GSF

udn發燒車訊貼上了 2015年12月16日

Lexus總代理和泰汽車發表小改款的豪華四門轎跑GS車系,共有4種動力編成、11種等級可供選擇,建議售價從219萬到352萬,年販目標為1,000台;此外,F性能家族的第四位成員GS F也同步登場,擁有驚人的477.3 PS最大馬力,售價509萬。

Spindle Grille水箱護罩採用更具侵略視覺效果的比例,並藉由水箱護罩內的立體橫柵,將引擎蓋折線延伸至前保桿下方。 記者陳威任/攝影
Spindle Grille水箱護罩採用更具侵略視覺效果的比例,並藉由水箱護罩內的立體橫柵,將引擎蓋折線延伸至前保桿下方。 記者陳威任/攝影

GS車系過去被定位為兼具豪華質感及優異性能的豪華轎跑,小改款車型除了將原有的Spindle Grille水箱護罩改為更具侵略性的視覺效果,藉由水箱護罩內的立體橫柵,將引擎蓋折線延伸至前保桿下方,加上分離式箭型LED日行燈的銳利折角,塑造出更具肌肉感的前保桿造型,而環繞水箱護罩的鍍鉻飾條及以灰黑雙色交疊而成的橫柵則增添前視造型的質感。

全車系均換上LED頭燈,並於頂級及F SPORT車型配置更高等級的L-shaped LED頭燈。 記者陳威任/攝影
全車系均換上LED頭燈,並於頂級及F SPORT車型配置更高等級的L-shaped LED頭燈。 記者陳威任/攝影

全車系均換上LED頭燈,並於頂級及F SPORT車型配置更高等級的L-shaped LED頭燈。車側及車尾則藉由全新側裙設計、全新L-shaped LED尾燈組內的鍍鉻飾條,及深灰色金屬塗裝的後保桿下方導流器,強化GS車系低重心的視覺效果。此外,GS車系均配備電動開闔行李箱蓋,提升車主放置行李時的便利性。

內裝配備兼具豪華及科技感。 記者陳威任/攝影
內裝配備兼具豪華及科技感。 記者陳威任/攝影

定位為豪華中大型轎跑的GS,以2,855mm長軸距打造出的寬敞車室空間,內裝配備則兼具舒適與科技感,包括整合多功能按鍵的3幅式方向盤、HUD多功能抬頭顯示幕、12.3吋LED螢幕及Remote Touch資訊整合操作介面等,打造出不須學習就能輕鬆上手的直覺式操作介面,讓駕駛可以專注於前方路況。

導入搭載2.0升4缸雙渦流渦輪增壓引擎的GS 200t。 記者陳威任/攝影
導入搭載2.0升4缸雙渦流渦輪增壓引擎的GS 200t。 記者陳威任/攝影

全新GS車系共有4個動力編成,除了現有的GS 450h、GS 350及GS 300h,更導入搭載2.0升4缸雙渦流渦輪增壓引擎的GS 200t,擁有245 PS最大馬力及35.7 kg-m的最大扭力,相較於過去的入門車款GS 250,更擁有低油耗、低稅金的優勢。

Spindle Grille水箱護罩採用更具侵略視覺效果的比例,並藉由水箱護罩內的立體橫柵,將引擎蓋折線延伸至前保桿下方。 記者陳威任/攝影
Spindle Grille水箱護罩採用更具侵略視覺效果的比例,並藉由水箱護罩內的立體橫柵,將引擎蓋折線延伸至前保桿下方。 記者陳威任/攝影

針對性能玩家,四種動力編成均可選擇F SPORT車型,除了更硬朗的跑車化懸吊設定、專屬前輪高摩擦係數來令片外,外觀及內裝也極具侵略性,黑色網格紡錘型水箱護罩下方採取與家族高性能跑車RC F相同的「F」字樣設計,彰顯其源自日本富士賽道的基因;全新設計19吋F SPORT銑黑鋁圈、黑色前霧燈飾蓋、後導流尾翼及以黑色金屬漆處理的後保桿下方導流器更顯跑格。

F SPORT車型以專屬配備讓外觀及內裝極具侵略性。 記者陳威任/攝影
F SPORT車型以專屬配備讓外觀及內裝極具侵略性。 記者陳威任/攝影

車室內,F SPORT車型專屬的8吋環型運動化數位儀表板、跑車化真皮方向盤及排檔桿頭、鋁合金飾板及跑車化座椅,搭配黑色車室頂篷及啟發自日本傳統工藝「名栗(Naguri)」的稜光鋁質飾板,讓駕駛一坐上駕駛座,就能感受到F SPORT車型源自F性能車系的獨特競速氛圍。

小改款的GS也將Lexus Safety System+主動式安全防護系統列為全車系標準配備,高階車型更配備BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方車側交通警示系統、全車10具SRS氣囊等先進主被動安全科技,提供全方位安全保護。

Lexus總代理和泰汽車發表小改款GS車系,導入搭載2.0升渦輪增壓引擎的200t車型,性能王者GS F也同步登場。 記者陳威任/攝影
Lexus總代理和泰汽車發表小改款GS車系,導入搭載2.0升渦輪增壓引擎的200t車型,性能王者GS F也同步登場。 記者陳威任/攝影

GS F採用Michelin Pilot Super Sport跑車胎,並搭載更具運動氣息的亮橘色煞車卡鉗以及附前6後4對向活塞卡鉗的Brembo高性能煞車系統。 記者陳威任/攝影
GS F採用Michelin Pilot Super Sport跑車胎,並搭載更具運動氣息的亮橘色煞車卡鉗以及附前6後4對向活塞卡鉗的Brembo高性能煞車系統。 記者陳威任/攝影

此外,發表會另一亮點則是F性能家族的第四位成員GS F,Spindle Grille紡錘型水箱護罩造型更為張揚,水箱護罩下方兩側為煞車冷卻的進氣口,加上位於保桿兩側、極具肌肉感的引擎及變速箱油冷卻進氣口,完美地整合進車頭設計。GS F重新設計的車身空力套件及調降過的車身,加上前葉子板後方的L-shaped引擎散熱口及19吋鍛造銑黑鋁圈。

後導流尾翼及梯形四出尾管,更展現出性能氣息。 記者陳威任/攝影
後導流尾翼及梯形四出尾管,更展現出性能氣息。 記者陳威任/攝影

車尾部分,後導流尾翼及梯形四出尾管則昭告世人其硬派個性,而採用CFRP碳纖維材質的水箱護罩下飾板及後導流尾翼更象徵GS F與LFA超跑系出同門。

GS F搭載一具5.0升V8自然進氣引擎,可創造477.3 PS強悍馬力,並提供54kgm峰值扭力。 記者陳威任/攝影
GS F搭載一具5.0升V8自然進氣引擎,可創造477.3 PS強悍馬力,並提供54kgm峰值扭力。 記者陳威任/攝影

動力部分,GS F搭載一具5.0升V8自然進氣引擎,擁有驚人的477.3ps最大馬力,搭配8速SPDS手自排變速箱及輕量化車體結構,0-100km/h僅需4.6秒。除了擁有強悍動力,這具引擎亦藉由VVT-iE電子可變汽門正時控制系統,讓這具引擎能在低負荷時以Atkinson循環引擎運轉,在市區行駛時能達到絕佳油耗表現。


GS車系各等級售價一覽

GS F:509萬
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GS 450h F SPORT版:352萬
GS 450h頂級版:341萬
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GS 350 F SPORT版:313萬
GS 350頂級版:302萬
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GS 300h F SPORT版:286萬
GS 300h頂級版:275萬
GS 300h豪華版:234萬
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GS 200t F SPORT版:266萬
GS 200t頂級版:255萬
GS 200t豪華PLUS版:227萬
GS 200t豪華版:219萬

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