車內新式安全配備 可增加活命機會
國道三號昨天深夜11點多在苗栗苑裡北上路段154.9公里處發生五車追撞事故，其中一部自小客車突然起火燃燒，造成車內駕駛與副駕駛座乘客疑因來不及逃生，被無情烈火燒死。就現代科技而言，除了駕駛人本身必須遵守交通規則與小心駕駛之外，車內還有哪些配備對乘客來說是有助於安全性或增加活命機會的呢？
隨著行車記錄器愈來愈發達，網路上皆可搜尋到有關車禍等重大交通事故畫面，每每看了都讓人警惕在心，也因如此，車商們近幾年紛紛針對行車安全性再作加強，其中除了大家所熟悉的安全氣囊、ABS煞車系統、防滑循跡系統之外，最近上市的新車中還有哪些新科技誕生？
首先是前陣子發燒車訊甫試駕的Lexus ES全新改款車型，豐田集團針對旗下車款進行安全防護強化，發表整合式車輛安全管理概念ISMC（Integrated Safety Management Concept），在Lexus部份為主動式安全防護系統LSS+（Lexus Safety System+），而在Toyota品牌方面則簡稱TSS（Toyota Safety Sense）。
以Lexus ES車系所搭載的LSS+來看，原廠整合PCS（Pre-Collision System）預警式防護系統、LDA（Lane Departure Alert）車道偏離警示系統、RCC（Radar Cruise Control）主動巡航跟車系統及AHB（Auto High Beam）遠光燈自動切換系統等，其中PCS（Pre-Collision System）預警式防護系統，對於行車安全來說十分重要，它可以偵測與前車距離，當距離過近時會發出警告聲響，並於駕駛者踩下煞車時，電腦會加強煞車力道，以縮短煞車距離。
除了Lexus發表新安全科技外，福特也於年底前將針對新一代Mondeo Hybrid車型，發表後座充氣式安全帶（Rear Inflatable Safety Belt），結合安全帶與氣囊，外型與傳統安全帶相似，透過感應器在發生車禍撞擊時，安全帶能瞬間壓縮低溫氣體，在40毫秒內充氣完成，相較傳統安全帶多5倍與身體的接觸面積，保護後座乘客的安全，降低後座乘客頭部，頸部和胸部受傷，特別是常乘坐後座的兒童和老人。
此外，福特也提供緊急援助通訊系統（Emergency Assistance, EA）服務，利用車內SYNC通訊系統搭配車主行動電話的藍芽功能，在車輛行駛的過程中，電話可與車用電腦結合，可在交通意外發生時，電腦偵測車輛的SRS輔助氣囊已被觸發或燃油供給系統切斷時，系統便會自動撥打求救電話至交通事故110專線，連續撥放兩次系統預錄語音訊息，清楚提供受話方車輛所在位置之GPS座標，當然亦可與受話方通話，請求緊急救助。
談到車輛安全性，相信許多車迷都會想到Volvo。不久前Volvo也曾提出2020年坐Volvo車零事故的理想，透過雲端車聯網裝置，車和車之間建立互聯，可以更早預知可能發生的潛在事故，提前預防。然而，以上這些安全配備都只是輔助功能，現階段還未能有效達到完全預防，因此駕駛者還是必須養成良好駕車習慣，除了定時保養愛車與注意愛車狀況之外，車內也要準備車窗擊破器及滅火器，以於事故發生當下增加求生時間，當然遇上他人有需要幫助時也可救人一命。
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