蘇迪勒受災車主想省錢 車子可以這麼修

如果鈑金受損嚴重,那麼恐怕就不是敲敲打打或是補土就可以救得回來,那麼就有需要換上新的鈑件。 記者劉學聖/攝影

中颱蘇迪勒肆虐,全台有超過四千株的路樹倒塌或折斷,更有各種圍籬和招牌掉落,造成大量停靠路邊的車輛受損。拖吊業者估計有近萬輛汽機車受到不同程度的創傷,民眾如果車輛沒有投保「風災險」,受損車輛回廠維修將是一筆沈重的負擔,業者建議老舊車輛,殘值不高,不如找「外廠」幫忙修復,也可改用「副廠零件」,連工帶料至少可以省一半。

根據多家車廠統計,此次風災受害車輛,多半都是被折斷的路樹、工地圍籬和掉落的招牌等物體所砸傷,多半造成車身鈑金凹陷、刮傷,有多車輛的前後擋風玻璃和車窗破裂,有些則是燈具和後照鏡斷裂。幾乎各家車廠的維修廠都會提供風災毀損車輛各項維修優惠,多半都有零件與工資八折左右。當然,如果先前有投保天災險這時就派上了用場,不過如果沒有投保,那麼我們就該考量以經濟的方式來修復愛車,以免荷包大失血。

強烈的風勢把貨車都吹翻了。 記者盧禮賓/攝影
強烈的風勢把貨車都吹翻了。 記者盧禮賓/攝影

以輕微與中度車損的車輛來說,大概前後擋風玻璃、天窗、車門玻璃、前後燈具、車身鈑金這些地方可能受損,一般來說,前後擋風玻璃、車門玻璃這些部品除了原廠保養廠提供外,外面維修廠也可以叫得到副廠部品進行換裝維修,價格上甚至僅是原廠的一半左右,可以大幅度減輕車主的負擔。如果民眾開的是車齡七、八年以上的老舊車輛,車輛殘值所剩不多,還要負擔大筆維修和零件費用,並不划算。


針對颱風可能受損需要協助的車主,許多車廠提供免費救援拖吊服務,後續維修及零件工資服務還有優惠價格。

  Honda提供。
針對颱風可能受損需要協助的車主,許多車廠提供免費救援拖吊服務,後續維修及零件工資服務還有優惠價格。 Honda提供。

同樣道理,前後燈組同樣也可以找到副廠零件代替,以目前製造水準來說,燈具的防水能力、間隙密合度都有著長足進步,如果愛車已經上了年紀,超過5年以上的車齡,使用這種副廠燈具也可以節省金錢。此外,如果開的是高齡老車,國內有許多老車玩家,也兼營零件進口,並有一些庫存零件或中古零件,民眾可上網搜尋。

如果民眾開的是車齡七、八年以上的老舊車輛,車輛殘值所剩不多,還要負擔大筆維修和零件費用,並不划算。
 記者呂思逸/攝影
如果民眾開的是車齡七、八年以上的老舊車輛,車輛殘值所剩不多,還要負擔大筆維修和零件費用,並不划算。
 記者呂思逸/攝影

至於車身鈑金烤漆更可放心在外廠進行,拜國內地狹人稠用車環境所賜,車輛常有擦撞與碰撞,因此造就出國內鈑噴人才濟濟,可以很快得到妥善維修,因此被掉落樹支、招牌砸中而受損的車身鈑件或是刮傷的烤漆都可以恢復得亮麗如新,且外廠維修費用也比原廠較低,一般來說外廠報價大約也是原廠的6到7折左右,幾片鈑金烤漆下來也可省下一筆可觀費用。

此次風災受害車輛,多半都是被折斷的路樹、工地圍籬和掉落的招牌等物體所砸傷,多半造成車身鈑金凹陷、刮傷,有多車輛的前後擋風玻璃和車窗破裂,有些則是燈具和後照鏡斷裂。 記者程宜華/攝影
此次風災受害車輛,多半都是被折斷的路樹、工地圍籬和掉落的招牌等物體所砸傷,多半造成車身鈑金凹陷、刮傷,有多車輛的前後擋風玻璃和車窗破裂,有些則是燈具和後照鏡斷裂。 記者程宜華/攝影

不過要提醒的是,如果鈑金受損嚴重,那麼恐怕就不是敲敲打打或是補土就可以救得回來,那麼就有需要換上新的鈑件,如果是新車,那麼當然找原廠處理會比較妥當,如果是上了年紀的舊車,有可能原廠鈑件或副廠鈑件都無法取得,那麼這時就需要靠殺肉廠才有辦法搞定,取下同型報廢車相同部位的鈑件進行移植,價格上也相當實惠,雖然這樣作法感覺大費周章,可是看到愛車恢復昔日光彩,車主應該不致於嫌麻煩吧!

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