賓士商用重車登場 效能舒適安全大革新

商用重車在現代生活中，串接起人們便利的生活，台灣賓士10月18日以「擘劃商用重車新紀元」為主軸，發表旗下的商用重車 The new Actros，除了提升車體強度以及耐用度外，更搭載許多先進的主動安全配備，企圖樹立商用重車安全新典範，售價為399萬元起。

The new Actros立基於「可靠與耐用」的核心價值，針對「效能」、「舒適」、「安全」等面向全面革新，並規劃多樣車款，包含4×2曳引車（Actros 1842LS/2045S）、6×2曳引車（Actros 2545LS/2551LS/2651LS）、6×2大貨車（Actros 2545L/2551L/2645L/2651L）等選擇，打造最堅強的The new Actros陣容，傳達出「Trucks you can trust」的品牌價值。

Actros為了提升耐用度，導入了全新的駕駛艙結構，所有外露鈑件採用雙面鍍鋅防鏽處理，高達5層的防鏽塗裝，其中駕駛艙更採陰極塗裝防鏽，駕駛艙最多可塗附20公斤漆料，相較於前代使用耐用壽命可提升20%。

台灣賓士表示，原廠設立了全新的EVZ測試中心，該中心仿造了各種不同的道路狀況，其中包含了2,000公尺的測試道以及14中不同鋪面狀況，而Actros進行了前所未有的高強度與極端測試項目，此外還到巴西、杜拜等地進行更高強度的測試。

「現在六萬公里才需進廠保養，比以前提升了兩萬公里。」賓士重車行銷業務部協理徐大展指出，根據研究台灣商用重車平均一年會行駛18萬公里，減少進廠維修保養的次數，可以有效提升賺錢的效率。

Actros懸吊的部分，提供「鋼板懸吊」或「四氣囊懸吊」設計，鋼板設計更僅有M. Benz採用寬度100mm的後軸懸吊鋼板，於穩定度、耐用性與可靠度明顯勝出；四氣囊懸吊則可提升駕乘舒適性，減少車身晃動與左右側傾，利於高度調整方便尾車連結等優點，而每氣囊則可承受2.5噸的重量。

商用重車驚人的重量，安全性更加重要，因此Actros也放上了許多主動式安全配備，像是ABA 4第四代主動煞車輔助系統，可針對同車道移動或靜止車輛、靜止物體、移動行人等範疇強化主動煞車系統的功能範圍。

而像一般較「常見」，但也有許多家庭用車上看不到的功能，在Actros身上也找得到，像是車距控制系統、未車道維持輔助系統、胎壓監測系統、駕駛注意力輔助系統、車身穩定控制系統、側傾控制系統、駕駛座防護氣囊等。

另外商用重車的煞車也與一般家庭用車有所不同，Actros的主煞車擁有EBS電子煞車系統，雙迴路系統提供12.5bar氣壓，煞車分泵維持10bar氣壓，搭配ABS防鎖死煞車、ASR加速防滑系統、Hill Holder斜坡輔助系統、BAS煞車力道輔助、ALB荷重感應煞車等技術，且因採用新引擎的關係，引擎排氣剎車效能也有所提升最多達400kW之譜，進步幅度較前代達100kW。

說到引擎，也是這次Actros改款的重點，搭載一顆排氣量高達12.8升的直六柴油渦輪增壓引擎，並分為21hp/214kgm、449hp/224kgm、510hp/255kgm三種等級，除了更優異的輸出表現外，耐用度也有提升，而油耗更是減少了7%，對於每年油錢上看百萬元的商用重車來說，經濟性表現更為出色。

在變速系統上，Actros配置Mercedes PowerShift 3新世代變速系統，與上代系統相比，可以減少20%的換檔時間，並提供標準自排、手排、Power模式，另外還有leetBoard EcoSupport節能輔助系統，可以針對八個面向，評估駕駛習性，進而改善駕駛習慣，提升油耗表現。

安全以及引擎表現下，讓駕駛可以減少長途行駛的疲勞感，但車內空間仍有不錯的表現，Actros提供平頂、高頂的座艙空間配置，以更高的駕駛位置提供更優異的駕駛視野以外，引擎通道高度僅有170mm，提升車內空間，讓駕駛或乘客於車內移動更為便利。

為了降低長途駕駛的體力負擔，導入Grammer座椅提升舒適度，實際坐上去真的頗舒服，支撐性相當足夠，在座椅後方則有七區冷成形泡沫乳膠床墊，也可依需求選擇上下臥鋪，且長度有200公分，若是在車上小憩一下，養足精神再上路，對於安全性也有相當程度的提升。

不過最後仍是要提一下，雖然許多大老闆喊著「這類粗重的工作年輕人都不願意做」，但是惡劣的工作環境則是需要大家共同努力改善，若當商用重車駕駛長期處於超時工作的狀況下，對於道路安全不會有正面的發展，就算搭載目前的安全科技配備，也是治標不治本。

售價方面為399萬元起，不過台灣賓士表示，因為商用重車的用途廣泛，所以需求皆不相同，選配的項目也都不一樣，有點像是高級客製化跑車的感覺，因此售價「真的只是參考」，若把所有配備加上去，破千萬也不是問題。