18年式「海神」休旅車登場 458萬起

18年式Maserati Levante。記者林昱丞/攝影
18年式Maserati Levante。記者林昱丞/攝影

義大利跑車品牌「海神」Maserati台灣總代理於10月12日,發表Maserati旗下首輛SUV「Levante」2018年式新車,重新調整過的等級編成,與更豐富的配備,加上入門車款降了20萬元,售價於458萬元起,讓這輛豪華性能休旅更顯超值。

18年式Maserati Levante。記者林昱丞/攝影
18年式Maserati Levante。記者林昱丞/攝影

「海神」Maserati於2016年日內瓦車展上,發表建廠百年來的首輛SUV車款、以地中海季風命名的「Levante」,同年台灣總代理台灣蒙地拿迅速將Levante S Luxury車型引進,接著還有柴油以及入門版車型,隔年則發表運動版的S Sport,就是要滿足各個層面的消費者,品牌總經理黃怡超表示,已經賣出300輛的佳績,品牌也將迎接第2,000位車主。

Maserati Taiwan總經理黃怡超(右)與行銷公關經理孟祥恩。記者林昱丞...
Maserati Taiwan總經理黃怡超(右)與行銷公關經理孟祥恩。記者林昱丞/攝影

18年式的Levante全車系輪圈配置從19吋起跳,Levante GranSport與S GranSport的輪圈則升級為20吋,並將車身同色運動化尾翼、紅色煞車卡鉗列為標配,讓運動感更為提升;整體造型依舊承襲Maserati百年的品牌精神,採用大量肌肉線條,在燈光的照射下,呈現義式獨有的萬種風情,雖然車長超過五公尺,但不顯笨重。

18年式Maserati Levante。記者林昱丞/攝影
18年式Maserati Levante。記者林昱丞/攝影

取材自概念車Alfieri的貓眼式頭燈。記者林昱丞/攝影
取材自概念車Alfieri的貓眼式頭燈。記者林昱丞/攝影

家族式水箱護罩。記者林昱丞/攝影
家族式水箱護罩。記者林昱丞/攝影

引擎蓋上充滿激情的肌肉折線。記者林昱丞/攝影
引擎蓋上充滿激情的肌肉折線。記者林昱丞/攝影

18年式Maserati Levante。記者林昱丞/攝影
18年式Maserati Levante。記者林昱丞/攝影

全車系輪圈由19吋起跳,Levante GranSport與S GranSpor...
全車系輪圈由19吋起跳,Levante GranSport與S GranSport的輪圈則升級為20吋。記者林昱丞/攝影

紅色煞車卡鉗。記者林昱丞/攝影
紅色煞車卡鉗。記者林昱丞/攝影

18年式Maserati Levante。記者林昱丞/攝影
18年式Maserati Levante。記者林昱丞/攝影

尾燈與頭燈相呼應。記者林昱丞/攝影
尾燈與頭燈相呼應。記者林昱丞/攝影

運動化尾翼。記者林昱丞/攝影
運動化尾翼。記者林昱丞/攝影

全景式天窗。記者林昱丞/攝影
全景式天窗。記者林昱丞/攝影

內裝上雙前座椅皆擁有12向電動調整功能,搭配上方向盤後方的鋁質換檔撥片,讓駕馭及乘坐感受大幅提升,而依照等級區分的皮革,讓人沈浸在優雅高貴的氛圍中,另外在中控台上8.4吋MTC Plus整合式資訊娛樂系統擁有Apple CarPlay,現代科技帶來的便利性也不會少。

內裝配置。記者林昱丞/攝影
內裝配置。記者林昱丞/攝影

18年式Maserati Levante內裝配置。記者林昱丞/攝影
18年式Maserati Levante內裝配置。記者林昱丞/攝影

三幅式方向盤。記者林昱丞/攝影
三幅式方向盤。記者林昱丞/攝影

雙前座椅。記者林昱丞/攝影
雙前座椅。記者林昱丞/攝影

雙前座擁有12向電動調整功能。記者林昱丞/攝影
雙前座擁有12向電動調整功能。記者林昱丞/攝影

換檔撥片。記者林昱丞/攝影
換檔撥片。記者林昱丞/攝影

8.4吋MTC Plus整合式資訊娛樂系統擁有Apple CarPlay功能。記...
8.4吋MTC Plus整合式資訊娛樂系統擁有Apple CarPlay功能。記者林昱丞/攝影

後座空間。記者林昱丞/攝影
後座空間。記者林昱丞/攝影

後座空調出風口。記者林昱丞/攝影
後座空調出風口。記者林昱丞/攝影

行李箱空間為580公升。記者林昱丞/攝影
行李箱空間為580公升。記者林昱丞/攝影

電動尾門的開關不在尾門上,這樣對於身高較於矮小的消費者更為便利。記者林昱丞/攝影
電動尾門的開關不在尾門上,這樣對於身高較於矮小的消費者更為便利。記者林昱丞/攝影

流著義大利跑車血液的Levante,Levante S GranSport/GranLusso皆採用Ferrari原廠調校的3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力為430hp,搭配全車系統一使用的ZF 8速手自排變速箱,0-100km/h加速僅需5.2秒,極速高達264km/h。

引擎動力編成為可輸出最大動力430hp/580Nm的3.0L V6雙渦輪增壓汽油...
引擎動力編成為可輸出最大動力430hp/580Nm的3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎、最大動力輸出350hp/500Nm的3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎與最大動力輸出275hp/600Nm的3.0L V6渦輪增壓柴油引擎。記者林昱丞/攝影

全車系統一使用的ZF 8速手自排變速箱。記者林昱丞/攝影
全車系統一使用的ZF 8速手自排變速箱。記者林昱丞/攝影

儀表板。記者林昱丞/攝影
儀表板。記者林昱丞/攝影

Levante GranSport/GranLusso車型使用V6雙渦輪增壓汽油引擎,可輸出最大動力為350hp/500Nm,同樣也具備0-100km/h加速6秒、極速251km/h的超凡實力;而柴油引擎最大動力為275hp/600Nm,0-100km/h加速則為6.9秒。

引擎動力編成為可輸出最大動力430hp/580Nm的3.0L V6雙渦輪增壓汽油...
引擎動力編成為可輸出最大動力430hp/580Nm的3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎、最大動力輸出350hp/500Nm的3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎與最大動力輸出275hp/600Nm的3.0L V6渦輪增壓柴油引擎。記者林昱丞/攝影

如何動靜皆宜?Levante全車系搭載主動式電子氣壓懸吊系統,可做六段式調整,落差高達8公分,加上鋁合金輕量化設計與50:50的優異配重,還有Q4全時四輪驅動系統和機械式後軸限滑差速器,讓Levante不管是都會行駛,還是越野探險,都擁有高檔的表現。

碳纖維飾板與皮革的搭配,富有運動氣息以及豪華氛圍。記者林昱丞/攝影
碳纖維飾板與皮革的搭配,富有運動氣息以及豪華氛圍。記者林昱丞/攝影

電子主動氣壓式懸吊有六段調整,落差可達8公分。記者林昱丞/攝影
電子主動氣壓式懸吊有六段調整,落差可達8公分。記者林昱丞/攝影

全車系標配Q4全時四輪驅動系統。記者林昱丞/攝影
全車系標配Q4全時四輪驅動系統。記者林昱丞/攝影

行車安全也是近期消費者十分注重的一個環節,Levante全車系擁有六具輔助氣囊、MSP行車動態穩定系統和盲點偵測警告,此外也可選配ADAS先進駕駛輔助系統套件,包括車道偏離警告與車道維持輔助、含Stop & Go引擎自動熄火功能的主動式定速控制、前方撞擊警告、環景攝影、主動式盲點閃避輔助及路標辨識功能等。

18年式Maserati Levante。記者林昱丞/攝影
18年式Maserati Levante。記者林昱丞/攝影

Levante全車系擁有六具輔助氣囊、MSP行車動態穩定系統和盲點偵測警告,此外...
Levante全車系擁有六具輔助氣囊、MSP行車動態穩定系統和盲點偵測警告,此外也可選配ADAS先進駕駛輔助系統套件,包括車道偏離警告與車道維持輔助、含Stop & Go引擎自動熄火功能的主動式定速控制、前方撞擊警告、環景攝影、主動式盲點閃避輔助及路標辨識功能等。記者林昱丞/攝影

為了紀念Levante在台上市一週年,特別推出限量30台特仕車款Levante FORZA及Levante Diesel FORZA,售價458萬元起,Levante S GranSport與Levante S GranLusso(接單生產)皆為608萬元起(接單生產),Levante GranSport與Levante GranLusso(接單生產)皆為528萬元起。

車尾造型。記者林昱丞/攝影
車尾造型。記者林昱丞/攝影

18年式Maserati Levante。記者林昱丞/攝影
18年式Maserati Levante。記者林昱丞/攝影

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