全球汽車市場休旅車款持續火熱，各廠牌陸續推出各類型的休旅車，但福特六和預計在今年底，導入全新中型房車Ford Escort，讓人不禁納悶這一步棋，因同品牌還有一輛Focus，另外這級距的競爭也十分激烈，但福特六和在23日舉行的鑑賞會透露，會滿足不同族群，與其他車款搶佔市場。
福特六和8月23日在台北內湖學學文創舉行「Ford Escort設計鑑賞會」，由Escort總工程師、現任福特亞太中型運動休旅車總監Kenneth Salisbury與Escort總工程師林崇銘講述設計理念，除了簡單介紹Escort的歷史，也講解Escort的設計概念。
「在50年後的今天，我們帶給大家是更新、更符合消費者需求的第七代Ford Escort。」Kenneth Salisbury表示，Ford Escort在德國設計中心負責底盤、引擎、懸吊，澳洲設計中心負責整個內裝外觀的設計，並由福特六和引進國產，使用全球中型房車底盤為基礎， 但車身拉長，軸距增加至2687mm，寬敞的車室空間，並有福特傳統的安全特性。
除此之外，Kenneth Salisbury也說Escort採用高強度的車體，除了擁有優良的車身強度，也提升耐用度，並搭配高興能制震材質與設計，讓乘坐的感受更加穩定，還有良好的靜肅性，適合一般家庭的用車習慣。
這場鑑賞會中，只能看到外觀，無法一窺內裝的配置，而品牌一直被媒體詢問到與同門Focus的產品定位時，始終三緘其口，而內裝配備尚未確定的情況下，也無法體會到寬敞的內裝與舒適的乘坐感覺，不過品牌強調，Escort與Focus會走不同路線，以「相輔相成」的方式，在這個刀刀見骨的廝殺中，攜手闖出一條路。
據了解，Escort只會有一個引擎動力規格，外觀樸實中帶點質感，設計團隊刻意將A柱向後延伸，營造更為修長的線條感，車頭採用Ford家族式設計語彙，大型鍍鉻六角形水箱護罩與引擎蓋結合，搭配上頭燈，創造出獨特的風格。
車側線條漸進式地上揚，結合了高質感的鍍鉻線條，讓整體感受更為優雅，較為簡潔的車尾仍有一些小巧思，像是小鴨尾設計，讓Escort多了點活潑感。
品牌刻意將豪華透氣舒壓皮椅獨立出來展示，透過寬廣的肩部支撐、人體工學背墊設計以及座椅結構制震科技，給予更好的乘坐感。
另外展示的車體，也強調靜謐性，似乎一切都要強調舒適性，若價格開得漂亮，不但可能強攻中型房車市場，也可往下打到小一號房車市場，如果空間真如品牌所說「很寬敞舒適」，可往上打到大型房車市場。
不過這三個市場，TOYOTA目前可謂是難以撼動的霸主，Altis七月份總共賣出了4,060輛，更別提前十名中有TOYOTA就包含了三款車，另外Nissan的Sentra與剛改款的Tiida也在旁虎視眈眈，Mitsubishi Grand Lancer近來表現也十分優異，且還有Luxgen與Hyundai等品牌都有推出同等級的車款。
所以在這戰場最重要的就是「價格」了，如果年底正式上市時價格漂亮，基本的配備都妥當，加上原本福特主打的安全特性，真的能開拓另外一條路，其他品牌可要祭出更多牛肉，力抗Escort了。
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