福特Escort要來了 葫蘆裡賣什麼藥?

Ford Escort。記者林昱丞/攝影
Ford Escort。記者林昱丞/攝影

全球汽車市場休旅車款持續火熱,各廠牌陸續推出各類型的休旅車,但福特六和預計在今年底,導入全新中型房車Ford Escort,讓人不禁納悶這一步棋,因同品牌還有一輛Focus,另外這級距的競爭也十分激烈,但福特六和在23日舉行的鑑賞會透露,會滿足不同族群,與其他車款搶佔市場。

福特六和8月23日在台北內湖學學文創舉行「Ford Escort設計鑑賞會」,由Escort總工程師、現任福特亞太中型運動休旅車總監Kenneth Salisbury與Escort總工程師林崇銘講述設計理念,除了簡單介紹Escort的歷史,也講解Escort的設計概念。

Escort總工程師、現任福特亞太中型運動休旅車總監Kenneth Salisb...
Escort總工程師、現任福特亞太中型運動休旅車總監Kenneth Salisbury(右)與Escort總工程師林崇銘。記者林昱丞/攝影

「在50年後的今天,我們帶給大家是更新、更符合消費者需求的第七代Ford Escort。」Kenneth Salisbury表示,Ford Escort在德國設計中心負責底盤、引擎、懸吊,澳洲設計中心負責整個內裝外觀的設計,並由福特六和引進國產,使用全球中型房車底盤為基礎, 但車身拉長,軸距增加至2687mm,寬敞的車室空間,並有福特傳統的安全特性。

Ford Escort使用中型房車底盤。記者林昱丞/攝影
Ford Escort使用中型房車底盤。記者林昱丞/攝影

Ford Escort撞擊測試。記者林昱丞/攝影
Ford Escort撞擊測試。記者林昱丞/攝影

撞擊測試。記者林昱丞/攝影
撞擊測試。記者林昱丞/攝影

除此之外,Kenneth Salisbury也說Escort採用高強度的車體,除了擁有優良的車身強度,也提升耐用度,並搭配高興能制震材質與設計,讓乘坐的感受更加穩定,還有良好的靜肅性,適合一般家庭的用車習慣。

Ford Escort採用高強度的車體。記者林昱丞/攝影
Ford Escort採用高強度的車體。記者林昱丞/攝影

這場鑑賞會中,只能看到外觀,無法一窺內裝的配置,而品牌一直被媒體詢問到與同門Focus的產品定位時,始終三緘其口,而內裝配備尚未確定的情況下,也無法體會到寬敞的內裝與舒適的乘坐感覺,不過品牌強調,Escort與Focus會走不同路線,以「相輔相成」的方式,在這個刀刀見骨的廝殺中,攜手闖出一條路。

Ford Escort內裝。記者林昱丞/攝影
Ford Escort內裝。記者林昱丞/攝影

據了解,Escort只會有一個引擎動力規格,外觀樸實中帶點質感,設計團隊刻意將A柱向後延伸,營造更為修長的線條感,車頭採用Ford家族式設計語彙,大型鍍鉻六角形水箱護罩與引擎蓋結合,搭配上頭燈,創造出獨特的風格。

頭燈與霧燈。記者林昱丞/攝影
頭燈與霧燈。記者林昱丞/攝影

水箱護罩。記者林昱丞/攝影
水箱護罩。記者林昱丞/攝影

引擎蓋折線。記者林昱丞/攝影
引擎蓋折線。記者林昱丞/攝影

車側線條漸進式地上揚,結合了高質感的鍍鉻線條,讓整體感受更為優雅,較為簡潔的車尾仍有一些小巧思,像是小鴨尾設計,讓Escort多了點活潑感。

Ford Escort輪圈。記者林昱丞/攝影
Ford Escort輪圈。記者林昱丞/攝影

Ford Escort。記者林昱丞/攝影
Ford Escort。記者林昱丞/攝影

Ford Escort。記者林昱丞/攝影
Ford Escort。記者林昱丞/攝影

品牌刻意將豪華透氣舒壓皮椅獨立出來展示,透過寬廣的肩部支撐、人體工學背墊設計以及座椅結構制震科技,給予更好的乘坐感。

豪華透氣舒壓皮椅。記者林昱丞/攝影
豪華透氣舒壓皮椅。記者林昱丞/攝影

豪華透氣紓壓皮椅。記者林昱丞/攝影
豪華透氣紓壓皮椅。記者林昱丞/攝影

另外展示的車體,也強調靜謐性,似乎一切都要強調舒適性,若價格開得漂亮,不但可能強攻中型房車市場,也可往下打到小一號房車市場,如果空間真如品牌所說「很寬敞舒適」,可往上打到大型房車市場。

照後鏡。記者林昱丞/攝影
照後鏡。記者林昱丞/攝影

不過這三個市場,TOYOTA目前可謂是難以撼動的霸主,Altis七月份總共賣出了4,060輛,更別提前十名中有TOYOTA就包含了三款車,另外Nissan的Sentra與剛改款的Tiida也在旁虎視眈眈,Mitsubishi Grand Lancer近來表現也十分優異,且還有Luxgen與Hyundai等品牌都有推出同等級的車款。

Toyota Corolla Altis。圖/Mitsubishi提供
Toyota Corolla Altis。圖/Mitsubishi提供

Mitsubishi Grand Lancer。圖/Mitsubishi提供
Mitsubishi Grand Lancer。圖/Mitsubishi提供

Nissan Sentra。圖/Nissan提供
Nissan Sentra。圖/Nissan提供

所以在這戰場最重要的就是「價格」了,如果年底正式上市時價格漂亮,基本的配備都妥當,加上原本福特主打的安全特性,真的能開拓另外一條路,其他品牌可要祭出更多牛肉,力抗Escort了。

Escort總工程師、現任福特亞太中型運動休旅車總監Kenneth Salisb...
Escort總工程師、現任福特亞太中型運動休旅車總監Kenneth Salisbury(左)與Escort總工程師林崇銘。記者林昱丞/攝影

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