哪款好？露營、廂型、旅行車大亂鬥

戶外活動近年來越來越熱門，如果不想選擇SUV，卻又想要戶外從事露營、爬山、野炊等活動，還有什麼車款能選擇呢？這次我們將會從最頂級的露營車、比較大眾化的廂型車，到另類的旅行車，來個跨界大亂鬥。

但為什麼最近各車廠強推的crossover小型SUV並沒有在名單內？雖然小型SUV相較於房車，有較高的車高，但是整體來說，還是比較偏向於都會行駛，所以車身尺碼會比較迷你一點，就載物或是空間利用上，相對就會比較弱勢。

這次大亂鬥的三輛車為售價318萬元的露營車「Airstream international 534」、198.9萬元的廂型車「福斯商旅 T6 California Beach」和旅行車129.9萬元的「Skoda Superb Combi」。

樂活悠閒高端玩具

全球豪華露營車品牌之一的「Airstream」，創立於1931年，日前由位於台中的「德國歐馬」取得代理權，2017年正式登台上路，首輛引進的車款是「international 534」。

因為台灣法規的關係，所以引進歐規的「international 534」，車身長度剛好壓在七公尺內，車身採用鋁合金製造，重量僅1500公斤。

車內像個小套房，四名成人可以舒服地睡在床上，還有廚房可以烹調食物，浴室、廁所雖然空間不大，但是仍堪用，不用跟其他人搶浴室。

法規尚不完善

雖然日前已經通過相關法令，要拖著露營車上路，不需要再考聯結車駕照，只需要考到小客車駕照一年後，再經過4小時的學科與16小時的術科訓練後，就可以帶著露營車上路，但是相關的課程尚未開課，所以「看得到吃不到」。

而露營車體積龐大，在地狹人稠的台灣，已經不好找地方停車了，開車上路有一定的難度，駕駛必須重新適應，並調整開車方式。

最後是價格昂貴，雖然仍有稍便宜的款式，但露營車並沒有動力，所以必須先有一台車，而且原廠建議扭力要在30kgm以上。

均衡發展 一台車玩透透

福斯商旅在台灣算是常青樹，T系列的車種頗受歡迎，而從T3世代開始，福斯商旅推出了California，目前有從最入門的Beach 、中階款Coast、頂級款Ocean三個等級，這次拿來做比較的是最入門的Beach，售價198.9萬元。

Beach從外觀看起來跟一般的T6沒什麼兩樣，給人很樸實、耐用的方正感，只多了個車邊帳外加車頂帳篷，不過走進車內，很不一樣。

Beach的後座可以在軌道上滑移，前方的兩張座椅也可以180度轉向，所以車室空間保有變化的彈性，不管是載人，還是倒平變車床，都能夠符合民眾的需求。

而滑門和後尾門藏著一張桌子與兩張椅子，讓民眾出遊時，有更多方便的設施，不用自己再額外攜帶。



車頂帳篷打開後，整輛車可以睡上四名成人，如果睡覺時間還沒到，可以把車頂往上推，車內會有個高挑空間，可以站著走來走去不是問題，雖然Beach沒有瓦斯爐，但如果自己添購些野炊的配備，使用上仍舊方便，而且也有充電孔，如在一般露營區使用，真的蠻方便的。

車型仍大 只能載四個人

Beach接近五公尺的車長和接近兩公尺的車高，在市區靈活度不高，有些停車場也下不去，操控性當然不是他擅長的地方，雖然跟「international 534」比起來好多了，但是車內空間international 534有個隨時可以躺下的床，就樂勝了吧，更別提浴室廁所了。

另外Beach只能載上四個人，車室空間被許多配備吃掉了，不過因為車床只能睡上四個人，所以這樣的配置邏輯不算太奇怪，但如果有載五個人以上的需求，那買這台車前可能要先想想。

靈活大空間 另類選擇

Skoda Superb Combi為什麼會出現在這裡？因為在椅背6/4分離傾倒後，可以創造出一個大平台，雖然沒有完全平整，但是大致上來說，平整度表現已十分出色，加上Superb討論度頗高，甚至出現一車難求的狀況，所以既然是跨界大亂鬥，就來點特別的吧。

Superb Combi是旅行車款，入門1.4 TSI透過渦輪，讓小排氣量的引擎，有著更好的動力輸出，拖著Superb的車身，雖不猛爆，但也不會重拖，且油耗屬於上等，整體來說經濟性很不錯，且因為車身較低，操控性良好，偶而想要小熱血一下還是可以。

將椅背傾倒後，不平整會導致睡眠品質不佳，有網友發現可以用折疊沙發，變成一張大床，睡上兩個人很OK，且收納十分方便。

但因受限於體積，雖然可運用的空間不算小，但要在車內走動是不可能的，車內大概就只有睡覺的功能，而且兩名成人就差不多佔滿整個空間，要一家人出遊，還是帶個帳篷比較實際。

「三、三、三」

三台車，三種等級的價錢，三種不一樣的風格。

奢華舒適路線，「Airstream international 534」；功能性取向，「福斯商旅 T6 California Beach」；只是想要有張床，「Skoda Superb Combi」。