600 輛限量抽選！ Subaru WRX STI Sport# 三踏板車型回歸日本市場
在 Tokyo Auto Salon 首度亮相之後，Subaru 正式於日本市場推出 WRX STI Sport#。這款限量性能房車以 600 輛的配額，透過抽選制度進行販售，並以三踏板設定與 STI 專屬調校，重新將駕駛導向的核心價值帶回當地市場。
本車最關鍵的設定，在於導入 6 速手排變速系統，使現行世代 WRX 在日本市場首度具備完整的三踏板選項。動力架構維持 2.4 升水平對臥渦輪引擎，最大輸出為 275 PS、350 Nm，數據與 WRX S4 相同，但內部機械精度經過進一步優化。Subaru 將其稱為「平衡化引擎」，透過將活塞與連桿重量誤差縮減約 50%，並針對曲軸、飛輪與離合器外蓋進行高精度動平衡處理，使轉速攀升更為線性，油門反應更為直接。
底盤部分由 STI 團隊主導調校，導入 ZF 電子控制阻尼系統，並結合 flexible draw tower bar 與車身強化結構，提升轉向精準度與車身穩定性。制動系統採用 Brembo 高性能配置，前 6 後 2 活塞單體卡鉗搭配打孔碟盤，對應高強度使用情境。輪胎則選用 Bridgestone Potenza S007，對應 19 吋鋁圈設定。
外觀設計延續 WRX 既有輪廓，STI Sport# 採用消光灰 19 吋鋁圈，並於水箱護罩與尾門加入 STI 專屬識別。相較過往強調張力的尾翼設計，本車改採較為內斂的鴨尾擾流配置。若選配 STI 空力套件，則可獲得前後保桿延伸與側裙，提供黑色或櫻桃紅塗裝，並搭配四出排氣尾管，營造更鮮明的視覺層次。不過該配置無法與 STI Performance 排氣管同時選用，需在視覺與聲浪之間做出取捨。
車色方面僅提供 WR Blue Pearl 拉力藍、Ceramic White 陶瓷白 與 Sunrise Yellow日出黃 三種選擇，其中後者為加價項目。座艙則以駕駛導向為核心，標配 Recaro 跑車座椅，採 Ultrasuede 與合成皮革混搭，並以黃色打孔與 STI 標誌點綴。方向盤、排檔頭與手煞車拉柄皆採皮革包覆，另提供 STI 專屬腳踏墊與排檔頭等選配項目。
為了強化駕駛純粹性，Subaru 在 STI Sport# 上刪減部分舒適與科技配備，包括 EyeSight X 駕駛輔助系統、後座空調出風口、座椅記憶與氣氛照明等項目，藉此降低車重並回歸以駕駛為核心的設定。
WRX STI Sport# 在日本市場的建議售價為 6,105,000 日圓，定位為 WRX 車系性能旗艦，價格較 STI Sport R-Black Limited 高出 803,000 日圓。接單時間自 4 月 9 日起至 5 月 17 日止，最終將以抽選方式決定 600 名車主。
產品策略方面，日媒指出 Subaru 有望於 2027 年導入更為普及的手排 WRX S4，但該版本預期不會搭載本車所具備的高精度引擎與完整 STI 底盤設定。另一方面，官方亦確認 STI Sport 車型將於 2026 年後退出 WRX 編成。結合 Performance-B STI Concept 與 HiPerfX2 賽車計畫的動向，市場對於新世代 WRX STI 的回歸已有更多想像空間，包含更具侵略性的車體設計與不同動力形式的可能性。
車訊最前線
Subaru
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
