五缸終成絕響！Audi 證實 2.5T直五引擎將於年底停產 RS 3 Competition Limited 成最後致敬之作

對於全球無數的四環性能粉絲而言，那具擁有獨特排氣聲浪與不對稱點火序列的 2.5 升直列五缸渦輪增壓引擎，始終是 Audi Sport 最具靈魂的象徵；然而，這段橫跨半個世紀的機械傳奇即將劃下句點。據悉，Audi 官方已正式確認這具五缸心臟將於 2026 年底全面停止產製。

這項停產決定背後有著極為現實的商業與環境因素。隨著歐盟七期（Euro 7）排放標準的實施期限逼近，要在保留五缸引擎原始性能表現的前提下使其符合新規範，所需的研發成本已超出 Audi 的預算配置，品牌執行長曾明確表示，為了將資源集中於支援獲利成長並推進純電平台開發，必須縮減非核心且高開發成本的產品線。事實上，Audi 在 2025 年的利潤率從 6.0% 下滑至 5.1%，這更堅定了集團加速汰換高成本內燃機、轉向數位化與電能化的戰略方向。

為了在傳奇謝幕之際留下最後的燦爛，Audi 特別推出了全球限量 750 輛的 RS 3 Competition Limited 特仕車型，作為這具傳奇引擎 50 週年的最終禮讚。這款限量版車型不僅搭載了具備 400 匹馬力與 500 Nm 峰值扭力的 2.5 TFSI 引擎，更在細節處展現了極致的工藝熱情。工程師特別減少了擋火牆周邊的隔音材質，讓那迷人的五缸咆哮聲能更直接地穿透座艙，震撼駕駛者的耳膜。外觀上則換上了專屬的馬拉喀什綠（Malachite Green）漆面與特製的矩陣式 LED 頭燈，當車輛解鎖時，燈組會巧妙地交替顯示「RS 3」與「50」字樣，營造出強烈的儀式感。

回顧五缸引擎的歷史，這段旅程始於 1976 年的 Audi 100，並在 1980 年代藉由傳奇的 Ur-Quattro 在 WRC 拉力賽場上奠定了四環品牌高性能的霸權地位。雖然 2026 年的今日，這款引擎僅剩 RS 3 一款產品支撐，但它曾為 TT RS 與 RS Q3 所帶來的感官刺激，早已成為車壇不可磨滅的記憶。

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