純電轉型放緩！Aston Martin 首款純電車推遲至 2033 年
Aston Martin 日前宣布重大產品戰略調整，執行長 Adrian Hallmark 日前對外證實，品牌首款純電量產車將大幅延後，最快要到 2033 年、甚至可能推遲至 2035 年才會正式推出，先前的 2030 年純電目標已確定遭到撤換。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：首款純電車上市時程延後至 2033 年後。
- 重點二：V8 與 V12 內燃機將持續供應至 2035 年。
- 重點三：五年期資本支出由 20 億英鎊降至 17 億英鎊。
Aston Martin 過去最初曾規劃在 2025 年發表首款純電車，隨後於前任領導層任內延後至 2026 年，而在 Adrian Hallmark 接掌後原本設定在 2030 年前推出。然而，考量到整體市場動態與高端買家的實際需求，原廠決定再次調整腳步。Hallmark 明確指出，車廠目前僅需要在 2035 年特定市場法規生效前的過渡期內推出純電車型即可滿足合規要求，時間點將落在 2033 年至 2035 年之間，絕對不會在 2031 年以前提早上市。
相反地，Aston Martin 已規劃完整的內燃機動力藍圖，確認旗下的 V8 與 V12 內燃機引擎將持續供應至 2035 年，滿足層峰買家對於傳統多缸引擎的駕駛體驗需求。除了純內燃機陣容，品牌亦積極透過油電技術延續內燃機壽命，包含即將量產、搭載中置 V8 雙渦輪增壓引擎搭配三具電動馬達的插電式油電超跑 Valhalla，將成為當前轉型過渡階段的重要核心。
這項產品策略的轉變也直接反映在財務與資本支出規劃上。受到純電項目研發時程放緩的影響，Aston Martin 已將五年期的資本支出預算從原本的 20 億英鎊縮減至 17 億英鎊，節省下來的資金主要源自純電研發投資的遞延。這項決定顯示 Aston Martin 在應對電動化浪潮時採取了更為務實的防禦姿態，選擇緊握品牌核心的經典多缸內燃機資產，靜待純電市場成熟與法規明確後再行進場。
精華 FAQ
-
依執行長 Adrian Hallmark 說法，首款純電量產車最快要到 2033 年，最晚可能延至 2035 年，且不會在 2031 年以前上市。
-
品牌認為高端市場需求與整體電動車環境尚未成熟，且 2035 年相關法規才更具約束力，因此決定把純電車推出時點往後調整。
-
Aston Martin 將持續供應 V8、V12 至 2035 年，並透過 Valhalla 等油電車型過渡；同時把 5 年資本支出由 20 億英鎊降至 17 億英鎊。
車訊最前線
Aston Martin
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
