大改款 Mercedes-Benz GLA 正式亮相 純電 643 公里續航小休旅！
Mercedes-Benz 正式發表全新大改款 GLA 車系，同步導入 800V 高壓電氣架構與生成式 AI 技術。德國原廠自 2026 年 7 月 30 日起開放預訂，歐洲率先開賣，美國市場則預計於 2027 年下半年發表。
入門純電車型 GLA 200 起售價為 40,840 歐元。首波主打三款純電動力，並預告於 2027 年初追加入門電池規格與全新開發的 48V 輕油電燃油動力。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：全新 GLA 大改款導入 800V 架構與生成式 AI 座艙。
- 重點二：車身尺碼放大、後座與行李廂空間同步明顯提升。
- 重點三：首波純電三車型續航最高達 657 公里，2027 年補上油電。
車身尺碼重新打造 延續家族設計語彙
全新GLA在車身尺碼有顯著升級，長寬高分別來到4,565 mm、1,873 mm及 1,604 mm，車高較前代降低 20 mm，軸距則一舉大幅拉長 61 mm達 2,790 mm，也讓 GLA 整體外觀呈現更為流線的跑旅輪廓，
外觀亮點集中於車頭，原廠首度將全新家族設計語彙的星芒式水箱護罩導入小型車級距，內部整合 608 個發光點與 158 顆微型 LED，可配合車輛音效進行迎賓燈光秀，同時提供平整化門把手與 18 至 20 吋輪圈。
個性化套件除了AMG Line與AMG Line Plus外，更首度推出採用 Cosmos Black Magno 漆面與高光澤黑色飾件的 Night Edition。此外，新車全車系升級全景玻璃天頂，並提供智慧可變色 SKY CONTROL 天窗供選配，玻璃內部更嵌入 172 顆發光星芒，能隨環艙氣氛燈同步變化，大幅提升夜間視覺辨識度。
MBUX Superscreen數位座艙
座艙佈局配置包含10.25吋數位儀表與14吋中央觸控螢幕，副駕側則預設星芒圖騰飾板；買家亦可選配高階MBUX Superscreen，於副駕側追加專屬14吋娛樂螢幕。
得益於軸距與車長延伸，後座腿部空間增加了 38 mm，前後座頭部空間亦有20 mm 以上的成長；後行李廂基礎容積較前代提升 70 公升來到 410 公升，後座椅背傾倒後可擴充至 1,400 公升。純電車型更發揮架構優勢，額外提供107公升的前行李廂容積，四輪驅動版本最大拖曳能力更可達2公噸，強化日常實用性。
生成式AI助手與實境導航技術
科技軟體層面，新車搭載基於 MB.OS 架構發展的 MBUX 系統。語音助手整合ChatGPT、Microsoft Bing 與 Google Gemini 等多重生成式AI模型，不僅具備上下文記憶與多輪對話能力，更能即時處理股價、匯率乃至滑雪場雪況等多元資訊。
導航系統則與 Google 深度合作，整合 Automotive AI Agent 與 MBUX Surround Navigation 3D 實境導航，可在儀表板上實時渲染周圍車輛與行人動態。
駕駛輔助系統包含升級後的MB.DRIVE ASSIST PLUS，達到SAE Level 2輔助層級，首度新增打方向燈自動變道功能，配合360度環景與車輪防刮警示，全面提升安全防護水平。
800V 架構與多元動力選擇
動力編組採取純電與燃油並進策略。上市初期提供的三款純電模型中，入門GLA 200 搭載 58 kWh 磷酸鐵鋰（LFP）電池與 165 kW(165 hp) 後軸馬達，最大扭力335 Nm，0-100 km/h 加速為 8.1 秒，極速130 km/h，WLTP 續航里程介於 394 至 447 公里。
高階 GLA 250+ 與 GLA 350 4MATIC 皆採用 85kWh三元鋰（NMC）電池。GLA 250+ 輸出達200kW(272 hp)，扭力335 Nm，0-100 km/h 7.3 秒。
GLA 350 4MATIC 則是雙馬達四驅設定，輸出為 260kW(354 hp)，扭力 515Nm，0-100 km/h加速 5.4 秒，WLTP 續航力最高分別上看 657 公里與 643 公里。
在 800V 高壓平台加持下，GLA 200 支援最高 200 kW 直流快充（10分鐘可補充165公里續航），高階車型最大直流快充功率更支援至 320 kW，僅需充電10分鐘即可補充 270 公里的 WLTP 續航里程。
針對極限路況，4MATIC 車型另配備 TERRAIN 越野模式與透明引擎蓋功能，提升惡劣路面通過性。
至於預計於2027年初登場的燃油動力，則搭載全新開發的 1.5 升四缸渦輪增壓引擎，搭配整合 22 kW 馬達的八速雙離合器變速箱（8F-eDCT）與 1.3 kWh 的 48V 鋰電池組。
該系統支援純電市區行駛、時速 100 km/h以上的熄火滑行，以及全齒比動能回收，最高回收功率達 25k W。賓士原廠表示，透過電池供應鏈優化與增加回收材料使用比例，全新純電 GLA 全生命週期的碳足跡較前代燃油車型降低了約 40%，展現品牌在轉型綠能之際，對產品力與永續發展的雙重承諾。
精華 FAQ
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最大亮點是導入 800V 高壓電氣架構，並整合生成式 AI 的 MBUX 系統，同時提供更高效率快充、實境導航與升級版駕駛輔助功能。
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新車軸距拉長至 2,790 mm，後座腿部與頭部空間增加，後廂提升至 410 公升，純電車型還有 107 公升前行李廂，四驅版可拖曳 2 公噸。
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入門 GLA 200 採 58 kWh LFP 電池與 165 kW 馬達，續航 394 至 447 公里；高階 GLA 250+ 與 GLA 350 4MATIC 最高可達 657 公里與 643 公里。
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