全新純電 AMG GT 4-Door 預告曝光 首搭 AMG.EA 平台轉型電動轎跑
在電動化轉型持續推進的背景下，Mercedes-AMG 針對旗下性能四門車系展開新一輪產品布局。即將登場的全新 AMG GT 4-Door Coupe，開發方向由過去鎖定 Porsche Panamera 的燃油性能市場，轉向以 Porsche Taycan 為主要競爭對手，產品定位隨之全面導入純電架構。
此次改款的核心，在於重新定義電動性能車的駕馭體驗。原廠釋出的預告資訊顯示，即便取消內燃機配置，AMG 仍嘗試透過聲浪模擬、回饋機制與動態控制系統，建構出接近傳統 V8 動力車型的感官表現，使駕駛過程維持品牌既有的性能識別。
官方同步公開一段測試影片，畫面中一輛偽裝狀態的 AMG GT 4-Door Coupe 原型車於拉普蘭雪地進行冬季測試。Gabriel Macht 以品牌大使身分參與試駕，成為新車首批體驗者之一。影片中可見車輛在低抓地力環境下進行多項動態測試，包含加速、轉向與車身穩定控制等項目。
從操作介面來看，方向盤旋鈕可切換不同駕駛模式，當系統進入 Sport+ 模式時，車內將啟動模擬 V8 聲浪，並搭配數位轉速顯示與方向盤換檔撥片，呈現類似傳統內燃機車型的操作邏輯。這套設計延續自 Mercedes-AMG Concept GT XX 所展示的技術概念，包含透過多組外部揚聲器釋放合成聲浪，以強化行人警示與駕駛感知。
車室內中央鞍座設有三組旋鈕，分別對應動力反應（Throttle Response）、車輛靈活性（Agility）與循跡控制（Traction）等參數調整。透過不同設定組合，駕駛可依需求改變車輛動態特性。原廠表示，循跡控制系統具備廣泛調整範圍，涵蓋低抓地力滑移至高穩定輸出的多種狀態。
動態表現部分，測試影片呈現車輛於雪地進行大角度側滑，顯示其扭力分配系統具備即時調整能力。AMG 指出，新世代車型將導入進階扭力向量分配技術，以提升操控精度與穩定性。
技術架構方面，新一代 AMG GT 4-Door Coupe 將成為首款採用 AMG.EA 純電平台的量產車型。根據先前概念車資料，該平台可搭載三具軸向磁通電動馬達，最大輸出預計可達 1,000 kW（約 1,360 PS）。底盤配置則包含可調式氣壓懸吊、半主動式防傾穩定系統、可調阻尼避震器，以及碳陶瓷與鋼製煞車系統的混合配置。
隨著產品架構全面電動化，Mercedes-AMG 正透過多項感官與動態技術，延續品牌既有的性能特徵。新一代 AMG GT 4-Door Coupe將如何在零排放架構下建立市場定位，仍有待後續量產版本正式發表後進一步觀察。
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