Mercedes-Benz EQS 後繼車款可望回歸 S-Class 系列
下一代Mercedes-Benz S-Class將橫跨燃油與電動動力，提供買家目前無法擁有的選擇。儘管這些版本屬於同車系，但不會共享底盤基礎。Mercedes正在完全獨立的平台上開發S-Class的內燃機和電動版本，標誌著其旗艦轎車在工程路徑上的明顯分歧。
根據外媒Carscoops的報導，Mercedes正在採用與競爭對手BMW類似的電動車推出策略。該公司不再像現在對待S-Class和EQS那樣推動完全獨立的電動車系列，而是將電動車型併入其主要車系中。我們已經在新款GLC EQ上看到了這一點，這是燃油車型的電池驅動版本，旨在取代令人失望的EQC。
然而，那些希望駕駛全電動版S-Class的人需要多一點耐心。雖然Mercedes已經在為現行的燃油動力車型進行中期改款，但電動版本要等到下一次全面大改款才會登場，預計接近本世紀末（2030年左右）。
當它真正登場時，電動S-Class將有效取代EQS，後者從未真正達到Mercedes期望的銷售高峰。EQS因其蛋形設計而廣受批評，曾是該車廠策略的關鍵部分，旨在推出專用電動車與現有的燃油車型並行銷售。
重要的是，這並不意味著Mercedes會直接將新車型中的引擎移除並換成電動馬達和電池。該品牌的電動版本車型仍將使用獨特的平台。
儘管表面之下存在差異，但這兩種版本的外觀預計將幾乎相同。根據《Auto Express》報導，Mercedes計劃為下一代S-Class保留更傳統的轎車輪廓，使其與EQS那種追求低風阻的流線造型區隔開來。
在談到下一代S-Class時，Mercedes執行長Ola Källenius指出，以電動和燃油雙選項銷售該車型非常重要。
「如果你不相信當下一代S-Class到來時，市場會是100%電動化，那麼你就必須同時提供這兩種選擇，」他說。「我認為這無疑是我們從整體市場第一代電動車中學到的教訓之一。你需要毫不妥協地提供電動和高科技電氣化內燃機版本。」
關於電動S-Class的技術細節仍然未知。該車型可能會被命名為略顯拗口的「S-Class with EQ Technology」（搭載EQ技術的S-Class），並將採用與多款即將推出的Mercedes電動車型相同的MB.EA平台。
由於這款車距離上市還有幾年時間，Mercedes有時間超越像GLC EQ這類車型所使用的組件。電動S-Class很可能會受益於更先進的電池和馬達技術，包括該集團子公司Yasa開發的軸向磁通馬達（axial flux motors）。這些體積小、輸出高的元件，預計將率先使用於AMG車系中。
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