僅剩輕度偽裝！Mercedes-AMG 全新純電 GT 4-Door 現身拉斯維加斯

2025-11-25 17:11 聯合新聞網／記者趙駿宏／綜合報導

Mercedes-AMG 純電 GT 4-Door 偽裝車。圖／Mercedes-AMG

在 F1 拉斯維加斯大獎賽登場的同一週末，Mercedes-AMG 悄悄把全新純電 GT 4-Door 原型車帶上街頭。以彩色偽裝包覆車身、偽裝程度明顯減少，這款準備邁向量產的高性能電動轎跑，正式揭開更接近實車的輪廓。

雖然仍有部分車身細節以貼紙遮掩，但新一代 GT 4-Door 的整體輪廓已相當清晰。LED 頭燈採用星芒造型，前方廢除傳統水箱罩，以全封閉式面板取代，搭配直立式空氣導流孔與下方纖細的前擾流，使新車在視覺上更貼近 AMG GT XX Concept 的激進風格。

車側由大角度前擋風玻璃銜接流線車頂，搭配更簡潔的鈑件折線與隱藏式門把，呈現出純電平台可帶來的平滑氣流處理。雖然車尾仍有測試車特有的混搭組件，但後保險桿下半部的造型已接近量產，看得出 AMG 著手強化車尾擾流的方向。

Mercedes-AMG 已多次暗示，此車將成為 AMG 電動化新章節的主力車型，並以全新 AMG.EA 平台為基礎。這個平台被品牌視為技術先驅，結構採鋁合金、鋼與複合材質混合，使車身剛性與重量達到更精準的平衡。

動力部分依舊是外界關注焦點。AMG 已證實量產版本將使用軸向磁通馬達，頂規設定最多具備三具馬達配置。以 GT XX Concept 為比照，其系統可輸出超過 1,341 匹最大馬力。然而量產車預期不會完全照搬概念車的輸出數字，但仍會維持 AMG 旗艦應有的性能地位。

高效能電池模組同樣是 AMG.EA 平台的重要元素。雖然官方尚未公布容量與冷卻技術細節，但基於品牌對新世代電池的描述，可預期將具備更高能量密度與更快速的熱管理反應，用以支撐多馬達併聯時的高負荷需求。

外界目前僅能從極少的車內鏡頭推測新車方向。平底式方向盤已在先前偽裝車上出現，而懸浮式曲面螢幕也將延續概念車的整體格局。AMG 將強化數位介面與動力系統管理的連動性，以呈現純電性能車特有的可調性與即時回饋。

全新純電 GT 4-Door 不僅是 AMG 的下一台旗艦跑房車，更肩負著 AMG 電動化與專屬平台跨入成熟階段的任務。未來還會有同平台跨界車款加入，擴大 AMG 在純電市場的產品廣度。