連Logo都換了?Volkswagen狹小鵬汽車資源共推ID. Unyx 08純電休旅車款!

Volkswagen ID.與眾08(Unyx 08)。 圖/Volkswagen China

時光回朔至 2025 年上海車展,當時,Volkswagen 已經宣告與小鵬汽車在電氣化技術上的全面性合作,並且透過名為 ID.EVO 的概念車來釋出研發進度,而日前,中國福斯也正式公布了本車的量產型真面目,並且立名為 ID.與眾08(Unyx 08)。

Volkswagen ID.與眾08(Unyx 08)。 圖/Volkswagen China
Volkswagen ID.與眾08(Unyx 08)。 圖/Volkswagen China

ID.與眾08 出產自品牌位在安徽的生產工廠,該廠由品牌與江淮汽車合資建成,而本車也是 Volkswagen 與小鵬汽車合作下的第一個實質成果,未來,雙方已經確認會推出更多相關作品。

Volkswagen ID.與眾08(Unyx 08)。 圖/Volkswagen China
Volkswagen ID.與眾08(Unyx 08)。 圖/Volkswagen China

其實單看設計很難看出這是一輛 Volkswagen 車款,主因在於本車是完全為中國當地市場的口味與需求所設計,故與現行 ID. 陣容的家族成員有極大差異,而本車擁有長 5,000、寬 1,954、高 1,688 的車身尺碼設定,軸距則為 3,030mm,整體車格頗大,只比 Atlas 來得稍短。

Volkswagen ID.與眾08(Unyx 08)。 圖/Volkswagen China
Volkswagen ID.與眾08(Unyx 08)。 圖/Volkswagen China

ID.與眾08 在整體技術架構上,將聚焦在純電驅動,目前沒有任何增程式動力推出的打算,針對純電動力架構,分為單馬達與雙馬達版本,根據 CLTC 的測試,續航超過 700 公里。動力部分,以雙馬達為例,輸出可達 496 匹,並且採用 800V 充電架構。以整體實力來說,已達到能夠與中國自有品牌抗衡的水位。

Volkswagen ID.與眾08(Unyx 08)。 圖/Volkswagen China
Volkswagen ID.與眾08(Unyx 08)。 圖/Volkswagen China

老實說,筆者頗為好奇既然目前 Volkswagen 已經手握小鵬汽車在電氣化技術上的重要資產,在相關協議簽署後,到底能否把這些技術帶回德國母廠運用在國際戰略車的研發製造上,這是一個很重要的節點。

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