全新Range Rover EV測試中 馬力已超越雙渦輪V8引擎！
Land Rover宣布Range Rover電動版原型車已成功完成在北歐的第二季寒冷天氣測試，正逐步逼近量產階段，測試車累積了72,420公里(45,000英里)的里程，驗證了各種系統並將其推向極限。
根據外媒Carscoops的報導，此次測試的重點主要放在名為ThermAssist的SUV熱管理系統。該系統可將加熱能量消耗降低高達40%，並進一步回收熱量，在低至攝氏零下10度(華氏14度)的溫度下為推進系統或車艙供暖，有助於最大限度地提高續航里程和效率。
除了測試ThermAssist之外，該公司還研究了其氣壓懸吊和單踏板駕駛模式。單踏板駕駛是電動車的常見功能，允許駕駛員僅使用加速踏板，一旦鬆開加速踏板，再生制動系統就會介入。然而，Land Rover指出，他們的應用程式與Terrain Response地形反應系統配合使用，因此具備越野能力。
該汽車製造商接著確認，該車型配備了他們首個內部設計和製造的電池。這個117 kWh的電池組由344個棱柱形電池以雙層堆疊方式排列。該公司補充說，為了提供「Range Rover所期望的輕鬆性能和慣常的精緻度」，該電池組已經過「能量密度、續航里程和充電時間的優化」。
除了電池之外，Range Rover EV還配備了帶有Intelligent Driveline Dynamics智慧型傳動系統技術的全輪驅動系統。它可以將後輪扭力從100%分配到0%，以防止失去牽引力。此外，該車型可以在50毫秒內響應滑動和牽引力變化，比燃油車快100倍。
JLR車輛工程總監Matt Becker表示：「通過提高其扭轉剛度和改進其響應速度，我們能夠保持熟悉的Range Rover駕駛體驗。」他補充說，這是通過「將所有必要的Range Rover元素與新的先進技術相結合」而實現的。
雖然該公司沒有透露太多細節，但外媒Top Gear報導稱，該車型配備了雙馬達AWD全時四驅系統，綜效輸出功率為550匹馬力與86.6kg-m的扭力。如果情況屬實，Range Rover Electric將比P530車型更強大，後者配備雙渦輪增壓4.4L V8引擎，可產生523匹馬力與76.4kg-m的扭力。
車訊最前線
Range Rover
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
