充電規格、運行效能提升，Subaru推小改款Solterra！

日前，Subaru 無預警針對旗下與 Toyota 共同開發的 Solterra 進行改款工程，除了在設計上有所調整，包含各種電機系統也一併強化，試圖在電動車市場上佔有一席之地。

首先，Solterra 首要改進的重點在於電池部分，總容量來到 74.7kWh 水位，可支援約 458 公里的行駛續航里程，約比改款前進步 25%；此外，電池溫度控管系統也被配置在車內，以達到更好的效能與冷卻效率。而北美市場所供應的新車，一律搭載 NACS 充電接口，可與 Tesla 共享其充電樁，35 分鐘內可完成 10-80% 的電池充能。

動力部分，Solterra 在以四輪驅動為前提下，透過雙馬達機組提供 233 匹最大馬力。不過，新款 XT 高階車型，最大馬力則提升至 338 匹，百公里加速不用五秒即可達成，當然，這是官方宣稱的數據。

最後是設計鋪陳部分，相信大家看到 Solterra 改款後的整體造型，不免需要花些時間來適應，分離式大燈的設計搭配了重新塑造的前保桿確實與過往有很大差異，不過筆者認為整體視覺協調性缺了些美感。此外，Solterra 也按照等級編成差異，提供 18 或 20 吋不等的圈胎組。

內裝方面，Solterra 重新安排其鋪陳，並且以 14 吋中央觸控螢幕來作為主導，同步提供 Apple CarPlay 與 Android Auto 等數位功能。

Solterra

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