電動機車低噪音助巡邏！基層卻曝卡關難題：重啟耗時、執勤易沒電
高雄市9年前舉辦「生態交通全球盛典」，選定哈瑪星為低碳示範區，鼓山警分局新濱派出所獲捐8輛Gogoro警用機車，成為高雄最早使用電動機車的派出所，全市派出所經汰換更新，今年預計增加到288輛。基層警員指執勤優點是安靜，但再啟動性能至少要浪費10秒「有點蠢」，影響追歹徒；且有些充電站流動率高，只能充滿7成，執勤常騎到沒電。
高雄市警察局為響應「淨零城市」，逐年編預算將燃油警用機車汰換為電動機車，多配置在市區分局及交通大隊，前3名依序為鼓山分局38輛、鳳山分局35輛、左營分局26輛。
基層警員指出，騎燃油機車聲音大，欲靠近可疑人物攔查，對方聞聲往往早1步就落跑。一等警分局派出所警員則說，警用電動機車優點是起步快、加速快、低噪音，能穿梭老街與窄巷，但只要停車踢側柱要再啟動，須重新取出感應卡且長按儀表板才能再次行駛，過程耗時約10秒，「人都跑掉了，覺得電動機車很蠢」，建議設計警用機車特規版本，對執法會更便利。
另有警員指出，每班巡邏時間約兩小時，電動機車的蓄電力只能維持約1個巡邏班的時間，下一班巡邏時就要換電池。曾有人連續上4小時巡邏班，因充電站流動率高只能充滿7成，執勤騎到沒電，共換了三次電池。
「電動警用機車馬達易磨損，保養材料貴，有故障狀況，要維修還得預約」有警員並指，不同廠牌的電動機車充電站不普及，充電是1大問題，因此大家仍習慣騎油車巡邏。
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Gogoro
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