幽靈紅線橫行北市街頭!475張罰單源自「私人塗鴉」?

警方取締違停紅線的車輛,也提醒若停車若遇地面紅線,只要車體壓到紅線即是違規。圖/交大提供

北市街頭隱藏「幽靈紅線」,有民眾私繪紅線,警方以為是市府所畫,2年內在37處開出475件違停在私繪紅線的罰單。議員批執法漏洞,怎以他人違規私繪來開罰「違停者」?交工處說,將發文通知警方私繪處,避免誤開單。

交工處2023年6月至今年6月陸續塗銷37處私繪紅線,期間警方告發累計475件。其中9件申訴,4件撤銷罰單涉及私繪紅線疑義,警方經交工處確認再函請權責機關撤單,其餘5件不屬私繪地點或私繪紅黃線問題而未撤單,民眾反映如僅車頭、車輪等一小部分壓到紅線應不構成違規,但實際上,只要車體壓到紅線即是違規。

議員侯漢廷說,民眾陳情停車當下難以分辨紅線的真偽而遭開單。這些「紅線」何時私繪無人知曉,3大熱點為信義區吳興街220巷37弄巷189件、北投區三合街一段82巷152件、士林區士東路91巷40弄71件,開單件數年均137件,占比超過8成6,成為冤案重災區。

侯漢廷批,這是「形式合法、實質不公」的荒謬案例,警方執法是見線即開單,但交工處塗銷紀錄未通知警方,兩者間資訊斷鏈,讓民眾承擔源於他人違規的後果,有違程序正義,也反映出整體制度在處理錯誤開罰時,缺乏有效補正機制的結構性問題。他要求市府建立跨局處通報與撤單機制。

交工處工程隊隊長王耀鐸觀察,私繪地點多為巷弄內,因受限道路寬度,有些民眾私繪紅線是為了不讓路邊停車影響自家車通行進出,且有別於交工處都以路線漆等方式,私繪者多以油漆去畫。

王耀鐸坦言,無法主動發現哪裡有私繪紅線,民眾通報後,交工處前往確認若屬實,會派員塗銷。通報者通常是附近住戶,只要生活區域有風吹草動,他們會察覺有異,例如以往沒線但突然有線,他們不清楚是私繪或市府新畫線,便透過1999等方式反映,交工處經查會回覆結果。

交大執法組長黃建盛回應,第一線員警只要接獲民眾或其他管道反映,紅黃線有私繪疑義,就會主動向交工處查證,並請交工處依權責塗銷;警方過往舉發私繪紅線的違規者時,都未接獲通知這些地點是私繪處。王耀鐸說,交工處已與警方協調,未來民眾通報疑似私繪,確認後,除回覆民眾,也會一併發文警方,避免誤開單。

王耀鐸表示,現有「台北市交通地理資訊整合服務系統」公告全北市紅黃線位置。黃建盛提醒,私繪標線者若被蒐證舉發且確認屬實,警方將依道交條例82條1項7款處1200元以上2400元以下罰鍰。

違規停車

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