美國行人安全議題也發燒 多座城市正考慮禁止紅燈右轉

紅綠燈示意圖。 圖/pexels.com
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作為少數允許駕駛在紅燈時右轉的國家,美國這幾年來行人和騎自行車的死亡人數激增,某些城市如華盛頓特區、舊金山、洛杉磯、西雅圖和丹佛等地正在考慮禁止紅燈右轉。

美國會有這樣議題的主要原因,是因為最近道路死亡人數激增所導致。在疫情期間,所有道路使用者的死亡人數急遽上升。然而,隨著車內人員的事故死亡人數開始趨於平穩,反倒是行人和自行車騎士的死亡人數卻繼續上升當中。

紅綠燈示意圖。 圖/pexels.com
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但根據《美聯社》報導,關於禁止紅燈右轉的做法是否會對交通死亡人數有所幫助,幾乎沒有可靠的數據佐證。大多數研究並沒有考慮這項數據點,導致美國國內意見開始分歧。

美國駕駛人協會聲稱,他們對2011年至2019年加州碰撞數據進行的研究發現,每兩年因紅燈右轉而死亡的人數不到1人。

紅綠燈示意圖。 圖/pexels.com
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但支持禁止紅燈右轉的一派表示,官方事故報告經常被貼錯標籤,導致數據不準確。NHTSA於1994年的一項研究檢視了印第安納州、馬里蘭州和密蘇里州四年的統計數據,以及伊利諾伊州三年的統計數據,發現累計發生了558起因紅燈右轉車輛所引發的事故。

支持者闡述立場,表明今天行人死亡的總人數較多,而且美國道路上車輛的尺寸也較大,顯而易見今天涉及紅燈右轉的車輛的死亡率一定更高。事實上,IIHS的研究表明,大型SU和皮卡車更有可能撞到行人,並且在撞到行人時對他們造成更嚴重的傷害。

紅綠燈示意圖。 圖/pexels.com
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