美國行人安全議題也發燒 多座城市正考慮禁止紅燈右轉

作為少數允許駕駛在紅燈時右轉的國家，美國這幾年來行人和騎自行車的死亡人數激增，某些城市如華盛頓特區、舊金山、洛杉磯、西雅圖和丹佛等地正在考慮禁止紅燈右轉。

美國會有這樣議題的主要原因，是因為最近道路死亡人數激增所導致。在疫情期間，所有道路使用者的死亡人數急遽上升。然而，隨著車內人員的事故死亡人數開始趨於平穩，反倒是行人和自行車騎士的死亡人數卻繼續上升當中。

但根據《美聯社》報導，關於禁止紅燈右轉的做法是否會對交通死亡人數有所幫助，幾乎沒有可靠的數據佐證。大多數研究並沒有考慮這項數據點，導致美國國內意見開始分歧。

美國駕駛人協會聲稱，他們對2011年至2019年加州碰撞數據進行的研究發現，每兩年因紅燈右轉而死亡的人數不到1人。

但支持禁止紅燈右轉的一派表示，官方事故報告經常被貼錯標籤，導致數據不準確。NHTSA於1994年的一項研究檢視了印第安納州、馬里蘭州和密蘇里州四年的統計數據，以及伊利諾伊州三年的統計數據，發現累計發生了558起因紅燈右轉車輛所引發的事故。

支持者闡述立場，表明今天行人死亡的總人數較多，而且美國道路上車輛的尺寸也較大，顯而易見今天涉及紅燈右轉的車輛的死亡率一定更高。事實上，IIHS的研究表明，大型SU和皮卡車更有可能撞到行人，並且在撞到行人時對他們造成更嚴重的傷害。

行人

卓榮泰主持道安會報：研議毒駕超速加重強制險、機車受訓享獎勵

高雄科技執法半年開罰11萬件！前三名魔王路段出爐

客運、遊覽車、計程車強制加保「第三人責任險」 最低保額曝光