兩車道合併成單一車道是先搶先贏?台灣人開車不懂「拉鍊式匯入」?

「拉鍊式匯入」意指當兩車道匯聚成一線道時,兩方車輛應輪流通行、互相禮讓。然而近日有民眾抱怨,許多台灣駕駛只顧搶快,絲毫不遵守此原則。
圖擷自Wowtchout-地圖型行車紀錄器分享平台
「拉鍊式匯入」意指當兩車道匯聚成一線道時,兩方車輛應輪流通行、互相禮讓。然而近日有民眾抱怨,許多台灣駕駛只顧搶快,絲毫不遵守此原則。 圖擷自Wowtchout-地圖型行車紀錄器分享平台

自國外興起的行車準則「拉鍊式匯入(Zipper Merge)」近年也在台灣普及,指的是當兩車道合併成單一車道時,兩邊車流可以像拉鍊一樣,以一左一右輪流通行的原則進入,此舉不僅能減少行車衝突,還能有效疏通車流。然而近日一位台灣駕駛卻痛批,許多民眾依舊不懂此原則,非但不禮讓其他車道還狂按喇叭。

一位駕駛在PTT發文抱怨,他日前遇到兩線變一線的狀況,根據道路交通安全規則102條規定,「交通壅塞時應互為禮讓,逐車交互輪流行駛」,所以實際上應該是左右兩道的車輪流切換駛入車道,當時他在右車道,左車道一台車開進去後,本該輪到他進入,卻被左邊的駕駛按喇叭還硬擠過去,讓他怒轟「拉鍊式匯入在台灣就是個笑話對吧?」

道路交通安全規則102條中明確規定,遇二車道進入同一車道時,兩方應相互禮讓,逐車...
道路交通安全規則102條中明確規定,遇二車道進入同一車道時,兩方應相互禮讓,逐車輪流行駛。圖擷自全國法規資料庫

許多網友無奈表示,台灣駕駛都是先搶先贏,「通常是比誰兇」、「沒罰則,就是看臉皮」、「笑死,很有感」、「事實就是太多人一看到虛線就想匯入,不知道在急啥」、「我覺得很多人根本不知道,我都會讓一台,經常有第二台想要跟車硬插,我就直接長按喇叭」、「活在台灣真的是麻木了,遇到人品好才要覺得奇特」。

不過也有網友反駁,其實大部分駕駛都會禮讓,不讓的人才是少數,「我的經驗,路人大概8成會遵守拉鍊式,除非你動作太慢」、「大部分都會用拉鍊式,有一小部分則是不會(雙北經驗)」、「8成的人會遵守+1,剩下的本來就是寶,不用太期待」、「不會的是三寶,總是會有的沒辦法,跟佔內線一樣」、「一個月遇不到一台的東西,直接被你講全都是笑話」。

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