議員質疑垂楊路「少1個車道」 嘉義市政府解釋內車道畫黃色槽化線用意

嘉義市垂楊路近期做路面改善工程,刨鋪後,內側畫上槽化線。記者林伯驊/攝影
嘉義市垂楊路近期做路面改善工程,刨鋪後,內側畫上槽化線。記者林伯驊/攝影

嘉義市垂楊路正進行道路改善工程,路面重鋪後,內側畫上黃色槽化線,有議員質疑造成「少1個車道」,直行車要切到外側,變得繞來繞去;對此,市府交通處解釋,因垂楊路相當多路口能左轉,槽化線是保護左轉車,避免從後被撞,車輛也不能壓槽化線,否則屬違規。

據了解,垂楊路為市區重要的東西向道路,長年使用破損老舊,市府工務處爭取前瞻計畫經費補助,將從新建街到啟明路,路面都會整修,9月30日完成發包;10月下旬進行垂楊路的新建街至國華街段改善;垂楊路從國華街至啟明路,預計12月先由自來水公司汰換管線,明年初刨鋪路面。

交通處也配合此工程,重新畫標線。但市議員陳家平質詢指出,畫槽化線造成少1個車道,令整條路縮減,直行車和BRT公車都要往外切,恐讓車輛繞來繞去,BRT道是否也有意規畫同步取消?

嘉義市垂楊路近期做路面改善工程,刨鋪後,內側畫上槽化線。記者林伯驊/攝影
嘉義市垂楊路近期做路面改善工程,刨鋪後,內側畫上槽化線。記者林伯驊/攝影

交通處長鄭君健答詢,BRT在路中間的搭車地點,不會更動,因民眾希望左轉時安全,才在內線畫黃色槽化線,保障不會被從後方追撞;槽化線部分依法不可以行駛。

鄭君健會後受訪說,即使不畫槽化線,直行車遇到前方車子要左轉,依然要繞過去;由於垂楊路3線道,對原本中線和外線直行車,不會有影響。

交通處解釋,除了有BRT站台的路口外,垂楊路上能左轉的路口,內側車道皆會畫槽化線的;直行車在內側車道碰到左轉車,本來就要繞出,槽化線也比原本內車道還窄,但未來內線確實對於直行車,變得更沒作用。

嘉義市垂楊路近期做路面改善工程,刨鋪後,內側畫上槽化線。記者林伯驊/攝影
嘉義市垂楊路近期做路面改善工程,刨鋪後,內側畫上槽化線。記者林伯驊/攝影

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