葛城美里座駕 法系經典RR小跑車1980 Alpine A310現正拍賣中

Alpine A310。 摘自Collecting Cars

Alpine A310這台由Alpine公司(後併入Renault)所打造的小跑車,國內車迷可能對它的印象稍微薄弱了些,畢竟前身Alpine A110的名氣太大,加上近年來Alpine品牌重生又推出A110新車型,焦點自然都在上頭。

Alpine A310。 摘自Collecting Cars
Alpine A310。 摘自Collecting Cars

可能大多數人第一次看到Alpine A310都是在日本動畫《新世紀福音戰士》中吧,由帥氣的葛城美里中尉駕駛。而事實上由於前有經典的A110,後有被品牌設定為Porsche 911直接對手的GTA/A610,這輛夾在兩者中間的A310也經常被大家所遺忘。

Alpine A310。 摘自Collecting Cars
Alpine A310。 摘自Collecting Cars

A310當初於1971年日內瓦車展首次發表,但考慮到那一年車展的重頭戲則是Lamborghini Countach LP500原型車,加上A310推出後Alpine仍然繼續以A110參加國際拉力賽,並贏得1973年蒙地卡羅拉力賽冠軍和WRC冠軍,因此A310幾乎從他出生開始都幾乎面臨被忽略的命運。

Alpine A310。 摘自Collecting Cars
Alpine A310。 摘自Collecting Cars

不過這一切都與A310良好的車體本質無關,其實從外觀設計上A310純粹、漂亮的楔形元素和齊平式頭燈,都很符合1970年代稜角分明的時尚感,且A310整車採用管狀鋼骨架底盤,並以在玻璃纖維外殼包覆,加上後置後驅的RR配置,怎麼說都該是一輛受歡迎的車款。

Alpine A310。 摘自Collecting Cars
Alpine A310。 摘自Collecting Cars

但不幸的是,前期款的A310僅配備了一具125hp馬力的Renault 1.6升四缸引擎,即便優良的空氣力學使它的極速可以來到206km/h,但加速實在太過孱弱了,且當時售價居然和Porsche 911一樣高,這當然讓A310叫好不叫座。

Alpine A310。 摘自Collecting Cars
Alpine A310。 摘自Collecting Cars

然而在 1976年,負責打造Citroën GS、SM和CX等車型的知名設計師Robert Opron被Alpine請來調整A310,將其動力更換為由Peugeot、Renault和Citroën聯合開發的90度夾角2.7升PRV V6引擎。

由Peugeot、Renault和Citroën聯合開發的90度夾角2.7升PRV V6引擎。 摘自Collecting Cars
由Peugeot、Renault和Citroën聯合開發的90度夾角2.7升PRV V6引擎。 摘自Collecting Cars

在換裝引擎後,A310動力一舉升級至148hp/20.7kg-m,0-100km/h加速也來到了7.2秒,極速也提升至217km/h,這也讓A310重新返回70年代中期的跑車競爭行列。

Alpine A310經過復原的內裝。 摘自Collecting Cars
Alpine A310經過復原的內裝。 摘自Collecting Cars

由於動力的升級,A310的銷量明顯增加,但這些A310終究敵不過歲月的摧殘,保存至今的車輛可說是鳳毛麟角。如今,英國拍賣網站Collecting Cars正在販售一部1980年的A310,這輛車是2004年在德國的一處穀倉被發現,隨後來到了英國進行整理修復工作。Alpine俱樂部成員估計它是道路上僅剩的20輛A310的其中之一。

Alpine A310儀表板。 摘自Collecting Cars
Alpine A310儀表板。 摘自Collecting Cars

我們很難確定現代還有多少人喜歡,或是認識這輛有著藍色車漆的RR配置V6跑車,更別說那奇特的3孔15吋圈胎組。能肯定的是Alpine A310在歐洲跑車史上肯定佔有一席之地,且無論以什麼價格出售,都一定比買一輛同年份的Porsche 911要便宜許多。

Alpine A310。 摘自Collecting Cars
Alpine A310。 摘自Collecting Cars

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