廢中興橋引道太龜速 民眾盼北市府重現拆忠孝橋決心

中興橋銜接環河南路引道轉彎處內包圍著民宅,影響居住品質,居民盼能廢除引道。圖/菜園里長蔡蕙而提供
中興橋銜接環河南路引道轉彎處內包圍著民宅,影響居住品質,居民盼能廢除引道。圖/菜園里長蔡蕙而提供

2016年台北市長柯文哲只花6天,完成忠孝橋拆除作業,2020年花4天再拆中正橋引道,「光速」拆橋令外界印象深刻,但萬華區居民盼廢除中興橋銜接環河南路引道,交通局卻說今年5月再評估,被批是「龜速」答覆。

當地里長指出,住宅長年受到引道包圍,嚴重居民影響生活環境與視野,就連外出都要繞道而行,批評柯市府應拿出當初拆忠孝橋、中正橋的決心,看待此事並儘速研擬拆除。

萬華區菜園里長蔡蕙而指出,中興橋銜接環河南路引道是一個180度的大轉彎,轉彎處內包圍著住宅,裡面的居民有如與世隔絕,還嚴重影響視野以及外出行走動線,這是民國70年代建造的引道,在現代的居住正義之下,不應該有這樣的設施。

蔡蕙而表示,另外該引道也造成環河南路很大的負擔,下上班尖峰時間,回堵狀況非常嚴重,且大彎度的回轉引道設計,造成自撞車禍多,既然引道影響交通又使得居民困擾,拆除才能改善環境,至於車流量紓解,則應由市府另擬配套。

交通局綜合規劃科長楊靜婷表示,該引道是銜接環河南路往北,若拆除車流量會直接到康定路,但康定路目前交通標示無法直接往北,必須先往南再繞道,憂用路人往北距離會變長;且康定路每小時車流量約1000輛車,而銜接環河南路引道每小時車流量約900輛車,由於兩處車流量龐大,尚需進行車流模擬,並研擬配套措施,預計今年5月評估報告完成,再決定是否能拆除。

蔡蕙而表示,評估是一回事,要拆還是不拆,應該列入整個都市計畫內才是重點,正如過去柯文哲下令拆除忠孝橋、中正橋引道,外界抗拒聲音很大,但柯文哲仍有此決心,對此處引道內的居民來說,並非評估可行性而已,應該是勢在必行的計畫。

柯文哲表示,過去拆除中正橋引道,拆是很快,但前置作業就討論了6個月,做模型、後續工程等都要兵棋推演,因此有關中興橋銜接環河南路引道事宜,待今年5月評估出來,再邀集專業人士討論。

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