換購電動機車可獲「減碳憑證」 業界仍憂:難以理解恐生爭議

為加速淘汰老舊機車,環保署明年推出汰舊2千元補助,換購電動機車還可獲「減碳憑證」。 圖/宏佳騰提供
為加速淘汰老舊機車,環保署明年推出汰舊2千元補助,換購電動機車還可獲「減碳憑證」。 圖/宏佳騰提供

環保署今天預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案,民眾明年起淘汰老舊機車可領取2000元補助,若再換購電動機車還能獲得「減碳憑證」,可用在環保署建置的官方平台上,販賣給有需要的業者或政府單位,初步規畫每張憑證價格最低一千元。業界批評,「減碳憑證」對民眾而言難以理解,恐怕衍生更多爭議及民怨。

台灣智慧移動產業協會秘書長郭錦程表示,「減碳憑證」是個不容易理解的名詞,對民眾並不友善,反而可能衍生更多爭議與困擾。舉例來說,當消費者詢問第一線的銷售人員,「減碳憑證」長什麼樣子?何時可以賣?要在哪裡賣?賣給誰?賣出的價格是多少錢?價格會不會波動?賣出後多久可以拿到錢?距離明年元旦只剩下兩天,但這一連串問題還沒有明確答案,代表配套不足,可能引發民怨。

環保署解釋,由於50公頃以上的大型科學園區或工業園區,如竹科、南科,若要通過環評審查必須提出溫室氣體「增量抵換」計畫,可以透過向民眾購買「減碳憑證」以通過環評,交易價格至少每張一千元以上,若最後出價過低,環保署也不排除自行提供至少一千元補助。

不過郭錦程說,過去環保署政策方向明確,汰購電動機車比起單純淘汰老舊機車,2018年補助金額差異為6倍,2019年提高為10倍,依照現行草案,2022年縮小為1.5倍,顯示缺乏政策的延續性與一貫性,呼籲環保署拉開汰購電動機車與單純淘汰老舊機車的補助金額倍數,對民眾才會更有誘因共同實踐環保。

郭錦程說,蔡英文總統多次提出「2050淨零轉型」目標,而運具電動化正是達成2050淨零排放的關鍵,相關部會在推動運具電動化的作為上,都應該展現出更積極的態度,避免民眾誤解政府的減碳決心。

為加速淘汰老舊機車,環保署明年推出汰舊2千元補助,換購電動機車還可獲「減碳憑證」...
為加速淘汰老舊機車,環保署明年推出汰舊2千元補助,換購電動機車還可獲「減碳憑證」。本報資料照片/記者鄭超文攝影

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