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「非小黃」數量年增3倍 多元計程車為何今年飆新高?

2020-11-28 11:36:10聯合報 記者侯俐安/台北報導

穿梭在大街小巷的計程車「小黃」,在去年Uber轉入多元計程車納管後,一年來明顯被各色車種取代,單看外觀只能從車牌上的紅字來辨識。交通部統計,外觀不是黃色的「非小黃」計程車,車輛數占比在過去一年從4.1%大幅攀升到14.08%,達新高、成長三倍,成各家車廠爭相搶進的市場。

多元計程車 為何今年飆新高 製表/侯俐安
多元計程車 為何今年飆新高 製表/侯俐安

逢甲大學公共事務與社會創新研究所特聘教授侯勝宗說,交通部2016年推出多元化計程車,鬆綁車輛外觀、顏色,跨出計程車產業變革第一步後,預計未來十年內還會鬆綁費率、打破跨區經營、重新檢討開放車牌、司機再教育、不同車隊「跨平台」合作、計程車客貨混用等共七大變革。

根據交通部統計,2016年推動多元化計程車時,全國計程車總數為86,969輛,多元化計程車只有10輛,去年十月多元計程車增至4.1%。但短短一年,隨著Uber及LINE TAXI陸續投入,今年十月多元化計程車占比一舉攀上14.08%,沉寂多年的計程車空牌突然變得搶手,汽車業者也紛紛投入。

車市龍頭和泰汽車19日宣布以「Yoxi(Your Taxi)」進軍乘車派遣市場,在計程車業投下震撼彈。據了解,和泰已向交通部提出申請。在此之前,裕隆集團旗下的格上租車也與有6,500輛車的LINE TAXI叫車平台結盟。

和泰汽車舉行「yoxi乘車派遣服務正式上線」記者會,是在繼「自駕型共享汽車」後,...
和泰汽車舉行「yoxi乘車派遣服務正式上線」記者會,是在繼「自駕型共享汽車」後,跨足至「附駕型共享汽車」,提供yoxi 乘車派遣服務。和泰汽車董事長黃南光(右起)、管理本部總經理蘇純興、yoxi本部長吳品璁與yogi計程車合影。記者黃義書/攝影 黃義書

業界人士分析,各家業者搶進叫車平台及多元化計程車市場,除了車聯網是汽車產業未來趨勢,交通部去年鬆綁計費表、改採彈性費率,是讓計程車產業出現巨變的最大的關鍵。侯勝宗說,主要就是法規有跟上,當數位支付成熟、預約叫車成為日常,智慧交通也看到生機。

業界分析,目前計程車牌總量11萬張,截至十月已發出9萬張,市場上空牌只剩1、2萬張;但國內最大的台灣大車隊也只有2萬張車牌,這代表任一家業者若能吃下剩下的車牌,就會成為市場上前兩大車隊。

外觀不是黃色的「非小黃」計程車,車輛數占比在過去一年從4.1%大幅攀升到14.0...
外觀不是黃色的「非小黃」計程車,車輛數占比在過去一年從4.1%大幅攀升到14.08%。圖/台灣大車隊提供

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