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售價473萬起!保時捷首部純電四門跑車Taycan正式發表10:10

「聲音照相」設備將公開示範 拼十月底前上路抓噪音車

2020-10-02 11:02:09聯合報 記者吳姿賢/台北即時報導

汽機車呼嘯而過噪音引發民怨,環保署將參考測速照相推動「聲音照相」科技執法,行駛中的汽機車噪音超標會自動拍照,直接開罰1800元至3600元,消息一出爭議不斷,許多車主批評照相設備若不夠精確可能錯罰。為平息外界疑慮,環保署表示,近期將公開實地測試以昭公信,希望力拚十月底前公告上路。

環保署將參考測速照相推動「聲音照相」科技執法,行駛中的汽機車噪音超標會自動拍照。...
環保署將參考測速照相推動「聲音照相」科技執法,行駛中的汽機車噪音超標會自動拍照。記者高宇震/翻攝

全台噪音車輛檢舉案件高達七成集中六都,雙北、台中最嚴重,環保署八月預告修正機動車輛噪音管制標準,授權地方政府以「聲音照相」等科學儀器揪出噪音車;車道速限50公里以下路段,車輛分貝不得超過86,速限50至70公里路段,分貝不得超過90。

現行區間測速屢屢「失準」、「錯抓」,多數車主對科技執法沒信心,「聲音照相」草案預告後引發強烈反彈,機車騎士反應最大。有騎士批評,當路段施工或下大雨,拍照儀器量測可能不凖,且儀器通常設在靠近民宅的路旁,但汽車都開內車道,機車騎外車道易被偵測聲音,相對不公平。

機車改裝業者擔心,若車主合法改管被抓噪音,可能登門抗議要求退費,或影響未來改管意願,波及業者生意。

環保署表示,聲音照相「抓吵不抓改」,合法改裝、分貝沒超標的車主可放心,且儀器設備須經第三方認證並定期校正,拍攝過程也會排除背景噪音,避免錯判噪音源。裝設位置由地方政府決定,為避免民宅受噪音困擾,通常會設在路側,但後續執行若有問題也願意再檢討。

環保署說,目前正在進行法制作業,希望十月底前順利上路,車主擔心儀器不夠公正客觀,近期將公開示範檢測方法,平息外界疑慮。

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