傳統減速標線擾人清夢 桃園試辦7處實體減速平台
傳統減速標線凸起於路面,車輛經過發出聲響不小,往往擾人清夢,桃園市交通局最近擇定學校、住宅區的巷道間試辦7處實體減速平台,在新鋪的凸起平台上塗上大片黃色塗料與標線,示警用路人要提前減速,但有機車族擔心塗料面積大,下雨恐有打滑疑慮,交通局說明,防滑係數都依照規定,此平台為試辦性質,會再觀察使用情形。
市府交通局指出,近年創新設置減速標線先由3D立體駝峰打頭陣,以3D視覺營造出突起物效果,但實際仍為平面,雖然一開始試辦時,用路人的確提高警覺,進而提前減速慢行,但久而久之用路人習慣為平面道路,效果不如以往,因此交通局再進階推出實體減速平台,運用突起平台與標線讓用路人能自主降速管理。
實體減速平台在桃園區有3處、楊梅區有4處,其中桃園區永安路近博愛路口的平台就在大廟附近的巷弄,現場為單行道的無號誌路口,往來車輛不少,交通局在路口上游鋪瀝青料設置緩坡平台,並在平台上塗上大片黃色的防滑塗料,也運用線條指引前行方向,提醒用路人慢速通行,無論機車或是汽車經過時幾乎都會踩剎車放慢車速。
桃園首創的實體減速平台最近上路,果然引起用路人注目,笑稱就像在玩馬力歐賽車,通過之後就可以吃到金幣,但也有機車族看了怕怕的,擔心大面黃色塗料如果遇到下雨,可能容易打滑摔車,反造成行車危險。
交通局交通工程科長黃錦虹說,防滑塗料可達防滑係數BPN65以上,超過交通部規範,也有考慮雨天的行車安全性,有一定耐磨性,若沒有顏色標示,用路人可能會不清楚前方有緩坡起伏,因此增加塗料與箭頭提醒,希望用路人能主動降速,目前仍在試辦階段。
實體減速平台試辦7處地點分別為桃園區永安路近博愛路口、桃園區大同路近南山街口、桃園區大同路近大同路239巷口、楊梅區福羚路與梅獅路二段口(福羚路東端)、楊梅區福羚路與梅獅路二段口(福羚路西端)、楊梅區三民路楊光幼兒園前與楊梅區校前路近校前路42巷口。