共享機車擬納車體險 各家業者看法不一
共享機車上路後，業者應投保的保險規範不夠周全，部分未保車體險，導致有的租車民眾，一出車禍車體受損，動輒收到上萬求償帳單，引發爭議。北市議員要求交通局，統一將「車體險」納入台北市共享運具經營業管理辦法，或規範業者須有一定比例之車輛投保車體險。
北市交通局長陳學台指出，將會與產險公會及共享業者研議相關議題。而在新北，車體險已在本月初納入自治條例，年底實施。
高雄、桃園市交通局都表示，目前共享機車有投保強制責任險，著重在有關人身安全的險種；至於車體險，目前都還沒有列入規範或考量。台南市交通局指出，正進行自治條例草擬，規畫把共享機車第三責任險、車體險等納入條例中。
目前北市共享運具經營業管理辦法，有強制業者保產品責任險、第三人強制險及傷害險，卻獨缺車體險。
北市議員耿薇質詢提到，2019年有租車民眾出車禍後收到帳單，車體受損要賠償4千多元，但很多細項，根本不是該次車禍造成；另還有人被求償1萬兩千多元，業者後來願意降價到4千多元，顯見求償標準不一，甚至還有維修費用超過殘值、過度收費狀況。
共享機車業者GoShare公關說，車體險是針對「因與車輛發生碰撞、擦撞所致之毀損」，屬個人行為，業者提供的保障都是在保護用戶人身安全。另，投保車體險可能存在道德風險，會有用戶覺得把車弄壞也不用賠償，這並非共享服務所樂見。
WeMo Scooter公關指出，有提供三種保險給予民眾完整的騎乘保障；車體險部分，希望相關單位可一起推動適合新創交通模式的保險方式。
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