台中文心路機車格設車道　騎士停車險象環生，議員促檢討

2020-06-13 11:54 聯合報／記者喻文玟／台中報導

捷運綠線年底通車，主要幹道文心路兩側設有1908個機車停車格，國民黨議員黃馨慧提案，文心路車流量大，機車族險象環生，建議停車格移至人行道；交通局長葉昭甫說，路平、人行道基礎建設剛完工，將與建設局持續研究更優方案，或從較危險路段調整。記者喻文玟／攝影

台中捷運綠線沿線主要幹道文心路，道路兩旁共設有1908個機車停車格，多名國民黨籍議員提案表示，文心路車流量大，機車族停車恐險象環生，也可能影響車流順暢，要市府檢討改善。中市府交通局長葉昭甫說，將與建設局討論，優先研究可能發生危險的路段調整，並盤點橫向幹道有無空間。

國民黨籍議員黃馨慧、李中、林碧秀、張瀞分、楊正中、劉士州均提案，要求交通局檢討文心路上畫設的機車停車格。議員指出，有些車格在公車站牌旁，騎士停車、取車險象環生，還有家長載小孩停車、下車，緊鄰慢車道，非常危險。

楊正中說，文心路兩側的人行道，寬度都超過3公尺，可設置機車停車格，沒想到卻畫在混合車道，非常危險；劉士州也表示，新北、台北有些機車格設在人行道上，並採駐車彎、45度角設計，安全又方便停放。

交通局長葉昭甫表示，2年來已盤點、會勘過許多危險路段，人行道雖拓寬，但先前是規畫在拓寬的人行道上增加自行車道，且設置在路緣端，所以沒辦法用樹穴或切斷某些區域做駐車彎，這會影響自行車行車的流暢度。

葉昭甫表示，文心路人行道重新施作前，機車都停在人行道上，這項基礎建設完工2年多，馬上要修改恐有困難，會從危險路段先研究怎麼調整，可能再盤點橫向道路，了解沒有合適空間可增設機車格，把文心路上的機車格移過去，降低行車風險。