桃園拖吊費漲定了！ 汽車800元、機車150元明年上路
桃園市汽機車拖吊移置費19年未調，現為六都最低，市府交通局向議會臨時會提修正案，經小組審查通過汽車拖吊費從600元漲到800元，漲幅33%；機車從100元漲到150元，漲幅50%，今天二三讀討論，依舊掀起激烈交鋒，議員舒翠玲分析成本提出反對，認為調漲是讓業者賺更多，議員蔡永芳主張調漲是保障守法者權益，大會表決贊成與反對調漲，票數意外2度「平手」，場面一度膠著，「關鍵」1席議長邱奕勝最後裁示，依照小組審查的調漲費率通過，但暫緩1年實施，也代表明年確定漲價。
依據桃園市妨礙交通車輛移置保管自治條例的收費基準，現行汽車移置費（拖吊費）600元、機車100元，交通局認為，19年未調整，此費用也是六都裡頭最低，研擬分別調漲至800元、175元，汽車拖吊800元與次低的台中市一致、機車拖吊175元則與新北市收費相同，希望藉此反映業者成本，也避免出現市府年花百萬元補貼業者怪象。
修正條例雖經小組審查通過，但今天大會二三讀如預期掀起激烈討論，舒翠玲說，自己不反對拖吊，但交通局強調是因拖吊場經營不敷成本，希望調漲費用，自己精算成本發現，依據警察局罰單得出每月汽車拖吊輛4767輛，但市府交通局每月卻是拖吊1656輛，業者每拖一輛車應是賺423元才對，顯見「不調漲也賺錢」，加上現在受疫情影響，高失業率、無薪假那麼多，為何偏選現在漲價，是漠視民眾權益。
同黨的議員黃婉如也反對調漲，認為桃園、龜山一帶公有停車場不足，路邊停車位也根本不夠，不過同為國民黨的議員黃敬平則贊成調漲，他認為並非幫違規者說話，自己也絕對不會接受關說，調漲無關藍綠，而是攸關用路人權益。
市議員王浩宇也說，以中壢而言，威尼斯影城與中壢夜市周邊是拖吊熱點，但當地明明就有收費停車場，但大家都不停，「不能說不該調漲拖吊費是沒有停車空間」，希望漲價之後，市府交通局要督促積極擴大拖吊能量，才能對民眾有所交代。
市議員蔡永芳認為，漲價是為保障守法者權益，桃園拖吊費收太低，八德從不來拖吊，怎麼檢舉都不來，地方只好犧牲公共停車空間作為拖吊場，形同變相補貼，但違規成本本就是要加諸給違規者，不該是由國家補貼，且很多人不怕紅單，就是怕耽誤時間，他贊成調漲，且調漲後也只是跟次低的台中市一樣。
市議員李光達說，違規費用要違規者承受，他認為，桃園向來只有一家民營廠商能夠進行拖吊業務，市府找不到第二家廠商，認同市府調漲拖吊費，但提出附帶決議，拖吊業者執行拖吊業務時，固定式廣播聲音分貝要達75分貝才行，才是保障民眾權益。
多名議員輪番發言後，大會主席、議長邱奕勝進行表決，未料2度表決，第1次表決贊成、反對各19票平手，進行第2輪表決變成20對20又平手，不少議員要求未參與投票的邱奕勝表態，經休會3分鐘後，身為「關鍵」一票的議長邱奕勝說，「自己很少那麼重要過」，最後裁示「依照小組調漲費率通過，但暫緩一年實施」。明年確定漲價。
市長鄭文燦會後表示，桃園市汽機車拖吊費是六都最低的，而且遠低於其他各都，「拖吊費合理化，主要是為了維持交通秩序」，過去很多地方、很多路段沒有拖吊，造成民眾出入的不方便，他會要求建立起完善的拖吊制度。
鄭文燦也說，至於目前所興建的停車場計畫跟路邊停車場也是前所未有的速度，市府經爭取到14個前瞻計畫的立體停車場，目標是要到達20個。過去一年蓋不到一個的情況，我們希望改善，希望讓桃園的都市停車空間也能夠擴大。
針對舒翠玲質疑成本問題，市府交通局解釋，警察局開單每月汽車拖吊4767輛，包含警局自行執行酒駕車輛等拖吊業務，不代表市府委託民間拖吊場的數字，至於交通局先前提供一場1656輛是單一場次，桃園有桃園、中壢2處停車場，數字要再往上加。
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