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桃園拖吊費漲定了! 汽車800元、機車150元明年上路

2020-05-23 10:05:19聯合報 記者張裕珍/桃園即時報導

桃園市汽機車拖吊移置費19年未調,現為六都最低,市府交通局向議會臨時會提修正案,經小組審查通過汽車拖吊費從600元漲到800元,漲幅33%;機車從100元漲到150元,漲幅50%,今天二三讀討論,依舊掀起激烈交鋒,議員舒翠玲分析成本提出反對,認為調漲是讓業者賺更多,議員蔡永芳主張調漲是保障守法者權益,大會表決贊成與反對調漲,票數意外2度「平手」,場面一度膠著,「關鍵」1席議長邱奕勝最後裁示,依照小組審查的調漲費率通過,但暫緩1年實施,也代表明年確定漲價。

桃園市汽機車拖吊移置費19年未調,現為六都最低,市府交通局向議會臨時會提修正案,...
桃園市汽機車拖吊移置費19年未調,現為六都最低,市府交通局向議會臨時會提修正案,經小組審查通過汽車拖吊費從600元漲到800元,漲幅33%;機車從100元漲到150元,漲幅50%,今天二三讀通過,但明年才會實施。記者張裕珍/攝影

依據桃園市妨礙交通車輛移置保管自治條例的收費基準,現行汽車移置費(拖吊費)600元、機車100元,交通局認為,19年未調整,此費用也是六都裡頭最低,研擬分別調漲至800元、175元,汽車拖吊800元與次低的台中市一致、機車拖吊175元則與新北市收費相同,希望藉此反映業者成本,也避免出現市府年花百萬元補貼業者怪象。

修正條例雖經小組審查通過,但今天大會二三讀如預期掀起激烈討論,舒翠玲說,自己不反對拖吊,但交通局強調是因拖吊場經營不敷成本,希望調漲費用,自己精算成本發現,依據警察局罰單得出每月汽車拖吊輛4767輛,但市府交通局每月卻是拖吊1656輛,業者每拖一輛車應是賺423元才對,顯見「不調漲也賺錢」,加上現在受疫情影響,高失業率、無薪假那麼多,為何偏選現在漲價,是漠視民眾權益。

同黨的議員黃婉如也反對調漲,認為桃園、龜山一帶公有停車場不足,路邊停車位也根本不夠,不過同為國民黨的議員黃敬平則贊成調漲,他認為並非幫違規者說話,自己也絕對不會接受關說,調漲無關藍綠,而是攸關用路人權益。

市議員王浩宇也說,以中壢而言,威尼斯影城與中壢夜市周邊是拖吊熱點,但當地明明就有收費停車場,但大家都不停,「不能說不該調漲拖吊費是沒有停車空間」,希望漲價之後,市府交通局要督促積極擴大拖吊能量,才能對民眾有所交代。

市議員蔡永芳認為,漲價是為保障守法者權益,桃園拖吊費收太低,八德從不來拖吊,怎麼檢舉都不來,地方只好犧牲公共停車空間作為拖吊場,形同變相補貼,但違規成本本就是要加諸給違規者,不該是由國家補貼,且很多人不怕紅單,就是怕耽誤時間,他贊成調漲,且調漲後也只是跟次低的台中市一樣。

市議員李光達說,違規費用要違規者承受,他認為,桃園向來只有一家民營廠商能夠進行拖吊業務,市府找不到第二家廠商,認同市府調漲拖吊費,但提出附帶決議,拖吊業者執行拖吊業務時,固定式廣播聲音分貝要達75分貝才行,才是保障民眾權益。

多名議員輪番發言後,大會主席、議長邱奕勝進行表決,未料2度表決,第1次表決贊成、反對各19票平手,進行第2輪表決變成20對20又平手,不少議員要求未參與投票的邱奕勝表態,經休會3分鐘後,身為「關鍵」一票的議長邱奕勝說,「自己很少那麼重要過」,最後裁示「依照小組調漲費率通過,但暫緩一年實施」。明年確定漲價。

市長鄭文燦會後表示,桃園市汽機車拖吊費是六都最低的,而且遠低於其他各都,「拖吊費合理化,主要是為了維持交通秩序」,過去很多地方、很多路段沒有拖吊,造成民眾出入的不方便,他會要求建立起完善的拖吊制度。

鄭文燦也說,至於目前所興建的停車場計畫跟路邊停車場也是前所未有的速度,市府經爭取到14個前瞻計畫的立體停車場,目標是要到達20個。過去一年蓋不到一個的情況,我們希望改善,希望讓桃園的都市停車空間也能夠擴大。

針對舒翠玲質疑成本問題,市府交通局解釋,警察局開單每月汽車拖吊4767輛,包含警局自行執行酒駕車輛等拖吊業務,不代表市府委託民間拖吊場的數字,至於交通局先前提供一場1656輛是單一場次,桃園有桃園、中壢2處停車場,數字要再往上加。

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