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戰鬥民族的無頂Focus Speedster有夠狂!11:00

南迴改速限變來變去 民怨車程「沒變快、不好開」!

2020-03-27 10:30:49聯合報 記者尤聰光、羅紹平/台東縣報導

南迴公路拓寬改善工程(簡稱南迴改)台東段從達仁安朔到太麻里香蘭,去年12月23日通車,沿線速限從25至70公里都有,速限紊亂讓用路人詬病。大武工務段表示,考量行車安全,速限不宜馬上調整,會視車流狀況滾動檢討。

南迴公路拓寬改善工程(簡稱南迴改)台東段從達仁安朔到太麻里香蘭,去年12月23日...
南迴公路拓寬改善工程(簡稱南迴改)台東段從達仁安朔到太麻里香蘭,去年12月23日通車以來,速限問題備受討論。 記者尤聰光/攝影

今年農曆春節及228連假,大批車潮湧入台東,考驗甫剛通車的南迴改,和未拓寬前路況相比,稍有紓解效果,遇到車流高峰期,仍造成部分路段回堵,有人一塞6個小時卡在車陣,忍不住抱怨「說要縮短30分鐘,怎麼感受不到」。

台東縣警察局表示,南迴改通車後,測速照相從原本8組,新增5組,紅綠燈號誌增設11處,區間測速路段在台戊線、草埔隧道2處。南迴改太麻里香蘭至安朔森永隧道,全長56公里,但速限40公里至70公里,工區速限25至30公里。

「真的按速限跑,時間反而拉長了!」貨車司機張俊霖說,從太麻里香蘭開到安朔,因停等紅燈及注意測速照相,一路頻踩煞車,整體似乎沒節省太多時間。

台東市民李珮蓉說,南迴改新道路變寬敞,里程數縮短,因為沿線速限變來變去,反而覺得「不好開」,雖然安全優先,但速限應該合理。

台東縣民陳勇說,從大溪到多良4線道路,兩旁沒有住家,速限50公里,但華源到美和兩旁有住家,速限卻是60公里,速限設計考量讓人費解。

據了解,省道速限最高70公里規定已36年沒修正,9年前、前交通部長毛治國曾指示進行檢討,後來仍無進展。

公路總局大武工務段表示,考量剛通車不久,用路人還不熟悉路況,暫時不宜將速限提升,包含山區下坡段、高架橋及隧道速限,目前設定在50至60公里,未來會視車流狀況做檢討。

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