為何Gogoro不出重機? 網友們的結論都一致!

2015年推出的Gogoro 1系列,不僅是創廠始祖,其性能版S1是為超越而生的經典車款。 圖/Gogoro提供

現今民眾環保意識抬頭,許多機車族都會將原本的油車改成電動機車,而現在又以Gogoro最常見,但市面上的「電動重機」少之又少,讓不少重機族感到相當惋惜。於是昨(8)日就有一名網友在PTT上PO文提到,如今電動機車在各方面都勝過油車,所以他就想若電車起步加上重機的馬力,肯定能使重機成為更親民的交通工具,因此他就好奇詢問廣大網友「Gogoro為什麼不出重機?」

一名網友好奇在PTT上發問「Gogoro為什麼不出重機?」,對此專業網友分析除了市場小以外,電池也會不夠用。 圖/聯合報系資料照片
一名網友好奇在PTT上發問「Gogoro為什麼不出重機?」,對此專業網友分析除了市場小以外,電池也會不夠用。 圖/聯合報系資料照片

原PO在文中表示,他觀察到現在電動機車不僅可以減碳,就連聲音、機身、和牌照稅上都大贏油車,所以他就想如果有電動車的起步和重機的馬力,加上電動車不會有噪音問題,一定會讓重機成為更親民的交通工具,甚至會為電動機車廠商帶來極大的商機,於是他就疑惑的問道「有沒有Gogoro出重機會有商機的掛?」

PO文一出後,立刻引來眾多網友留言,「Gogoro就是走輕巧路線,幹嘛要出重機」、「重機是吃油怪獸,難道現在要改成吃電怪獸了嗎」、「重機哪裡親民,這訴求在每家做機車的都會被打臉」、「重機改成電車應該就不叫重機了吧」、「重機就是因為有超重的車重,才會叫做重機,如果Gogoro都出重機真的不知道能賣誰」。

Powered By Gogoro Network智慧電動車聯盟於去年陸續到位,使今年電動機車市場就算因補助縮減,相信也不會有太大波動。 圖/各車廠提供
Powered By Gogoro Network智慧電動車聯盟於去年陸續到位,使今年電動機車市場就算因補助縮減,相信也不會有太大波動。 圖/各車廠提供

其中更有專業網友指出為何Gogoro不出電動重機的關鍵,「電池一定會不夠用,所以根本不用想Gogoro會出重機了」、「這樣開出去一次是想要換多少次電池?」、「就是做不出來,如果可以做早就做了吧,高速下的續航一定很慘,但堆電池就會是超重的車重,這樣是能賣誰?」、「有一好沒兩好啦,還是乖乖騎油車重機吧」、「市場會太小,結案」、「這樣能有什麼市場,光要一直換電池這件事應該就不會有人想買了」。

Gogoro Network智慧電池交換平台的優勢,提供交換電池、6秒就GO的服務,既快速又便利。 記者張振群/攝影
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