蘇花改區間測速精算到秒! 若違規罰單不只一張

蘇花改全線通車,將首度啟動區間測速,區間測速要怎麼取締?以今天測試為例,谷風隧道南下距離長4163公尺,總共花了193秒,換算下來,平均車速是每小時78公里,即超過限時60公里。圖/警方提供

蘇花改全線通車,科技執法上路,除車種辨識,取締違規闖行的機車外,預計清明節連假過後,將首度啟動區間測速。

區間測速要怎麼取締?

宜蘭縣政府警察局表示,蘇花改區間測速設在隧道裡,就是東澳隧道,還有觀音與谷風隧道。

警方舉例,區間測速是用路程距離與行車時間來換算,蘇花改以限速60公里,換算平均1分鐘可行駛1公里,如果通過一座長3公里的隧道,應該要花3分鐘以上,若是低於3分鐘,如果是2分鐘,一定是超速,科技執法系統可以換算超速多少?據以開單舉發。

區間測速上線測試中,以今天(2日)上午6點30分13秒,一輛小客車從南澳谷風隧道南下137公里又295公尺處,到141公里又158公尺處,距離長4163公尺,到達時間是上午6點33分26秒,總共花了193秒,換算下來,平均車速是每小時78公里,即超過限時60公里,區間測速上路啟用,就會被取締開罰。

而蘇花改到底多少公里算一個區間?

警方表示,還待決定,屆時會標示區間測速的起點與終點,目前依科技執法儀器設置分布,東澳隧道南北向2組、觀音隧道南北向6組、谷風隧道南北向2組,總共10組,設在出入口,因此,整條長3.4公里的東澳隧道可為一個區間,而觀音加谷風隧道長12.6公里,則可以分為1個到3個區。

因此,若違規,一個區間可開一張,如果蘇花改全線違規,不只是一張罰單,有可能是4個間區4張罰單,但區間的畫設或者還要細分,還待最後決定。

蘇花改全線通車,首度啟動區間測速科技執法儀器設置分布,東澳隧道南北向2組、觀音隧道南北向6組、谷風隧道南北向2組,總共10組。圖/警方提供
蘇花改全線通車,首度啟動區間測速科技執法儀器設置分布,東澳隧道南北向2組、觀音隧道南北向6組、谷風隧道南北向2組,總共10組。圖/警方提供

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