編輯碎碎念/該接手7年進口車?還是賣掉換頂級國產車呢?

Infiniti EX35與Ford Focus的選擇。 摘自各車廠
Infiniti EX35與Ford Focus的選擇。 摘自各車廠

在網路上各大汽車論壇,時不時都會有網友發文徵詢意見,今日在PTT Car版上就有一名網友因為換車問題與家人爭執不休,表示家裡的進口車是2012年出廠,使用至今已經7年有餘,想要賣掉換新車卻被父親一陣白眼,便上來徵詢各方意見。

摘自PTT Car版
摘自PTT Car版

首先,原Po家裡的那一台車為2012年Infiniti EX35,截至目前為止7年僅僅使用了3萬公里,一年平均只開4千多公里,可見平常並沒有什麼在使用,每年仍要繳36,860的稅金,但由於稅金較高,加上那年代的車沒有主動安全配備,他便想轉賣後,再貼一些錢購買全新國產Ford Focus頂規車型,不過此舉卻讓父親相當光火,認為他在汙辱EX35。

在選擇之前,我們先來看看2012 Infiniti EX35的規格資料。3.5升V6自然進氣引擎,配上7速手自排與ATTESA E-TS四輪傳動系統,能夠輸出298hp/34.8kgm的動力,平均油耗為10.2km/L。

然而這輛當年要價215萬的豪華Crossover車型,基本的7氣囊、ABS、VDC、AVM 360度還景顯影系統等等安全配備都一應具全,內裝的豪華度更是舒適。但缺點就是完全沒有主動安全,以及車載娛樂系統老舊。

Infiniti EX35。 圖/Infiniti提供
Infiniti EX35。 圖/Infiniti提供

而目前最火熱的國產掀背車Ford Focus則是搭載1.5升3缸渦輪增壓引擎,配上8速手自排有著182hp/ 24.5kgm的動力輸出表現,並且有著SYNC系統可連接Apple carplay,還配有Level 2的Co-Pilot360系統,不僅省油、省稅、科技新穎,而且還是全新車,怎麼看都應該比較好,那為何原Po父親會生氣呢。

Ford Focus 5D ST-Line。 記者林澔一/攝影
Ford Focus 5D ST-Line。 記者林澔一/攝影

並不是說Focus不好,而是與EX35本身就有品牌和車格上的優勢,且2012年的車子本身並不會太過老舊,里程也僅僅3萬公里,幾乎跟全新車沒什麼兩樣,況且這類大排量車型2手價並不好,直接脫手如原Po表示55萬的話,還得貼35萬左右才能買到Focus頂規,就一位父親的角度而言,一輛200萬的車才開3萬公里你就要賤賣換一台國產車,怎麼想都覺得你在嫌我的EX35不好。

而原Po則是想要換一輛科技與安全配備滿點的新車,又可以省油省稅,而Focus又這麼吸引人,實在想不到不換的理由對吧!

Infiniti EX35。 圖/Infiniti提供
Infiniti EX35。 圖/Infiniti提供

不過反過來說,免成本的接收EX35不好嗎?不僅車格更大、動力更佳、乘坐也更舒適,且Infiniti的妥善率一直都不錯,VQ35引擎更是出了名的好養耐操,在後勤維修和保養上大可不必擔心,除了每年多出來的2萬多塊稅金外,其實在駕駛感受或是乘坐品質上,EX35仍然還是相當出色,重點是免購車成本,省下來的30幾萬可以多付多少年的稅金和油錢。

Infiniti EX35搭載日產最出名的VQ引擎。 圖/Infiniti提供
Infiniti EX35搭載日產最出名的VQ引擎。 圖/Infiniti提供

雖然Focus相當出色,但畢竟車輛級距不同,再怎麼出色也比不上豪華品牌的品質感受,這裡並不是刻意貶低Focus,而是級距差別太大,其實可比性就沒有這麼多,不過Co-Pilot360的確是讓人垂涎三尺。

臺灣今年導入的全新第四代Ford Focus,頂規車型將Ford Co-Pilo...
臺灣今年導入的全新第四代Ford Focus,頂規車型將Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統列為標配。 圖/Ford提供

就筆者而言,選擇繼續開家人的EX35或許會是更好的選擇,因為免購車成本這一點就會是相當大的誘因,且車輛里程數少,較不用擔心一些中古車會有的問題,再者,品牌豪華度與車格大小更是關鍵,有沒有主動安全就不是第一考量(在以上前提下)。且若為了買新車還得另外掏錢補貼,進而造成家庭失和,那就失去原本家人要過手車輛給你使用的美意了。

Infiniti EX35。 圖/Infiniti提供
Infiniti EX35。 圖/Infiniti提供

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