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逆向車流走路死亡率減少 學者籲逆向走入法

2019-12-02 09:50:00聯合報 記者馮靖惠/台北即時報導

國人習慣靠右走,但台北醫學大學傷害防治研究所副教授白志偉團隊最新研究發現,當行人行走在沒有人行道的路上,若是逆向車流走路,行人發生事故後,頭部外傷率和死亡率都會明顯減少很多,尤其在光線昏暗地區,行人更應逆向車流走路,因為能提升駕駛者對於對向行人人臉的感受度,呼籲政府應正視此事,將行人「逆向走」入法。

研究發現,當行人行走在沒有人行道的路上,逆向車流靠左走,行人發生事故的死亡率減低...
研究發現,當行人行走在沒有人行道的路上,逆向車流靠左走,行人發生事故的死亡率減低。 記者葉信菉/攝影

白志偉研究團隊分析台灣警方2011至2016年行人交通事故統計,排除車行較複雜的十字路口案件,總計全台在這六年間,有1萬4382名行人被汽、機車碰撞,其中1萬749人是順著車行方向走、占75%,3633人逆向走、占25%;進一步分析199死中,有164人是順著車行方向走,35人逆向走;比較死亡風險,發現順向走若被車撞,死亡機率竟比逆向走高約1.2倍。

白志偉說,20幾年前,台灣的交通法令規範行人要順著車流走路,可是近十年來的研究發現,順著車流走路對行人的安全並不會增加;此外,挪威的研究也證實,行人逆著車行方向走,會減少意外事故的發生率。

白志偉表示,他的研究發現,當行人行走在沒有人行道的路上,最好是要逆向車流走路,頭部外傷率和死亡率都會明顯減少很多。尤其是在鄉下的昏暗地區,行人更應該要逆向車流走路。因為陰暗時,行人的人臉面對車流,駕駛者會更有物體的感受度,如果背對車流,駕駛者可能無法辨認出來。

白志偉表示,英美國家已經有法令規定,行人在必要環境下,一定要逆向車流走路,不然會有違規罰則。反觀台灣,政府大概五至七年前,開始鼓勵行人逆向車流走路。

「至今都沒有聞到行人逆向走路的立法氣息。」他說,台灣應該要在郊區沒有人行道的區域試辦,從鼓勵漸漸朝向「立法」,規範行人要逆向跑步或走路。逆向走路有兩個優點,一是行人可以看到對向車流的行車動向,另一是能加強駕駛者對於行人物體的感受性。

挪威研究證實,行人逆著車行方向走,會減少意外事故的發生率。圖為行人示意圖。本報資...
挪威研究證實,行人逆著車行方向走,會減少意外事故的發生率。圖為行人示意圖。本報資料照片

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