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施工惹禍?自強隧道昨塞爆 區間測速惹民怨

2019-09-11 10:07:12聯合報 記者郭頤╱即時報導

自強隧道區間測速上路一個多禮拜,卻有不少民眾反映隧道速限40公里太慢,加上自強隧道尖峰時間原本就容易塞車,現在回堵情形更嚴重。北市交大大隊長陳明志回應,昨因隧道有工程進行,才造成車流特別壅塞,今上午工程施作完畢後,車流已較昨日順暢許多。

自強隧道區間測速上路後,違規超速減少逾9成,實施科技執法迄今未發生事故。 記者郭...
自強隧道區間測速上路後,違規超速減少逾9成,實施科技執法迄今未發生事故。 記者郭頤/攝影

有鑒於自強隧道去年的超跑死亡車禍,台北市警察局9月1日在隧道啟動科技執法,取締「區間超速」與「跨越雙白線」,但昨有議員質疑,自實施區間測速後,隧道周圍塞車更嚴重,尖峰時間甚至從隧道口回堵到天母,讓交通雪上加霜,更有網友稱這樣的做法是「因噎廢食」。

對此,陳明志表示,昨天自強隧道北往南(士林往大直)車流回堵情形,是因為新工處正進行道路銑鋪工程,該工程今6時許已施作完成,今天車流情形也較昨順暢許多,並請中山及士林分局於上、下班尖峰時間加強疏導,以維持自強隧道周邊交通順暢。

北市交大說明,昨因隧道有工程進行,才導致車流嚴重回堵,今工程完成後,已恢復正常車...
北市交大說明,昨因隧道有工程進行,才導致車流嚴重回堵,今工程完成後,已恢復正常車流情形,另會加強警力疏導隧道周圍車流,維持交通順暢。圖/北市交大提供

至於民眾最搞不懂的隧道速限問題,陳明志說明,經交工處評估後,由於隧道前後為轉彎處,為確保用路人安全,仍維持速限40公里規定,但警方目前比照新北萬里隧道執法標準,僅針對超速逾20公里以上的違規(即車速超過60公里者),優先實施取締。

北市交大說明,昨因隧道有工程進行,才導致車流嚴重回堵,今工程完成後,已恢復正常車...
北市交大說明,昨因隧道有工程進行,才導致車流嚴重回堵,今工程完成後,已恢復正常車流情形,另會加強警力疏導隧道周圍車流,維持交通順暢。圖/北市交大提供

警方提醒,區間速率是以行駛全路段的平均車速作為認定標準,所以在監測路段間偶然不慎超速不至於立刻構成違規,後續再控制車速即可,建議駕駛人應保持穩定車速行駛,勿忽快忽慢,保持車流順暢。

根據警方統計,自強隧道9月1日至8日,區間超速違規北往南方向502件,南往北方向608件,合計1,110件,平均每日139件,較測試期間每日平均1,977件,減少1,838件(降低93%),警方表示,實施科技執法迄今未發生事故,顯見設備已達到降低交通事故的目標。

另外交大組長王均提到,未來辛亥隧道及市民高架橋,都將導入科技執法設備,辛亥隧道同樣有區間測速,市民高架則以取締「禁行6.5噸以上大貨車」和「不當行車路線」為方向,而執法正式上路前都會有宣導期和測試期,讓民眾有充裕的時間適應新措施。

面對民眾質疑因區間測速導致塞車,陳明志回應,昨因隧道有工程進行,今工程完成後,已...
面對民眾質疑因區間測速導致塞車,陳明志回應,昨因隧道有工程進行,今工程完成後,已恢復正常車流情形,另會加強警力疏導隧道周圍車流,維持交通順暢。記者郭頤/攝影

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