科技執法搶錢? 新北交通大隊:違規變少

新北市北宜公路19.1公里至23.1公里,4月1日起納入區間測速執法路段。圖/警方提供

新北市板橋車站附近設有違規停車自動偵測執法系統,萬里隧道、北宜公路也進行區間平均速率執法,大幅減少肇事率,但有民眾質疑政府搶錢,新北交通大隊副大隊長黃建中說,科技執法後違規率降低,就連罰單也變少。

新北北宜公路也納入實施區間平均速率執法路段。 記者王敏旭/翻攝
新北北宜公路也納入實施區間平均速率執法路段。 記者王敏旭/翻攝

板橋車站南門位於縣民大道上,交通大隊指出,違規停車是民眾詬病的交通問題,也容易出現交通事故,車站南側有規劃計程車排班專用道,但有時車輛會超出專用道,占用機慢車行駛優先道,造成機車繞過計程車與汽車爭道。

全台首創「違規停車自動偵測執法系統」,設置在板橋車站南側引道,利用雷射偵測及車牌辨識系統,24小時自動偵測違規停車,系統將自動蒐證違規車輛影像,傳送逕行舉發系統。記者袁志豪/攝影
全台首創「違規停車自動偵測執法系統」,設置在板橋車站南側引道,利用雷射偵測及車牌辨識系統,24小時自動偵測違規停車,系統將自動蒐證違規車輛影像,傳送逕行舉發系統。記者袁志豪/攝影

黃建中指出,板橋車站平均每日違規件數原為168件,宣導期間降到剩60件,今年1月開始科技執法,截至7月為止每日違規件數再降至10.56件。

新北萬里隧道中間路段平直,車輛常在隧道內超速,易在出口彎道肇事,曾在2016、2017年發生4件死亡交通事故,造成4死1傷悲劇。2018年7月執法後,違規車輛比率從10.56%降到0.32%,月平均交通事件從1.81件降至0.68件。

新北萬里隧道施行區間測速後,事故減少86.2%。 圖/新北市交通大隊提供、聯合報系資料照片
新北萬里隧道施行區間測速後,事故減少86.2%。 圖/新北市交通大隊提供、聯合報系資料照片

另外,北宜公路經常有超速違規造成交通事故,因此北宜公路19公里至23.1公里也設置區間平均速率執法系統,今年7月上路後,違規車輛比率從10.73%降至0.16%,月平均交通事故也從4.25件下降到1.5件。

黃建中表示,科技執法後民眾違規數大幅下降,不論是固定測速桿、開單都下降,民眾行經該路段就自動遵守規矩,未來台64快速道路、新店環河路等易肇事路段,也在討論是否設置區間平均速率執法。

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