西濱設區間測速彰化段落後中、苗　拚年底上路

西濱快速道路（台61線）彰化段因側風大、道路彎曲起伏，加上不少車輛超速行駛，常釀成重大車禍；但設計從鹿港彰濱交流道到伸港交流道間長9公里的區間測速系統，卻因中央補助款須經議會通過進度耽擱，警方希望趕在12月啟用，才能有效遏止事故。

為防止西濱車禍頻傳，交通部規畫在中部各路段設置「區間測速」系統，公路總局直接發包的台中、苗栗路段，已經完成；原本可能拔得頭籌的彰化路段，卻因交通部撥給彰化縣府的補助款須受縣議會審查延遲，目前尚未完成。

彰化縣警局指出，主要中央補助款要經縣議會審議程序，6月定期會雖已順利通過，也趕辦發包，但進度仍比中、苗路段慢，希望能在12月啟用。

西濱快速公路彰化路段因側風大、道路彎曲起伏，加上車輛超速行駛，肇事率極高；依統計，105年發生48件車禍、1死9傷，106年68件、1死11傷，去年大增為199件、3死64傷，今年上半年已有105件、30人受傷，這還沒包括7月在線西路段貨車撞上工程車造成7人輕重傷的重大車禍。

彰化警方雖將西濱快速道路列入取締超速重點，卻因路肩空間不足無法設固定桿，以手持或移動式測速器取締容易危及員警安全，向交通部爭取設置區間平均速率監測系統，公路總局隨後跟進在台中、苗栗 路段也設區間測速系統。

據彰警規畫，從鹿港彰濱交流道到伸港交流道間北上路段實施區間測速，距離長9公里，交通部核定補助450萬元，彰化自籌50萬元，施設順利再加上2個月宣導期，可望今年底在西濱全線通車正式實施。